Peugeot 406 XR 2.0 HDI 90pk (2002)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	406 XR 2.0 HDI 90pk
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2002
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand laatst	206.000 km

ERVARINGEN

25 september 2007

Na twee jaar 406 1.8v op lpg te hebben gereden heb ik mijn 2e 406, dit keer een HDI 2.0 90 pk gekocht. Met de 1.88 v had ik pech dat er elke 20.000- 30.000 km kleppen gesteld moest worden, kosten 550,00. Omdat dat 406 1.8 8v een koprevisie nodig had en tevens de koppeling niet goed meer was, hebben we 406 1.8 ingeruild voor deze 406 hdi.

Hierdoor was het bijna niet meer rendabel om op lpg te gaan rijden.
Maar ok. HDI nu dus, bevalt goed. Onlangs is helaas electr.raam mechanisme kapot gegaan. Kosten incl. inbout 342,50 !! dit was wel even schrikken. Ik heb het nog niet laten maken. Ik heb het zelf gemaakt, voorlopig gaat dat nog goed.
De 2.0 hdi motor presteert gewoon goed, voldoende vermogen om onder alle omstandigheden goed vooruit te komen.
Als de motor koud is hoor je het nog wel, maar een maal warm en op weg is hij goed stil.
Onlangs zijn we met de auto naar Turkije geweest, heeft prima gedaan. Verbruik 1:18 - 1:19.
Het is een ’simpele’ XR uitvoering met electr.ramen voor, abs, airco, regen/licht sensor. De stoelen hebben hogere rugleuning dan de vorige model en is ook in hoogte verstelbaar.

update 05-08-2008:
km-stand is inmiddels 185.000. Auto rijdt nog prima. Behalve het vervangen van een lampje geen 'problemen' gehad. Voor de tweede keer zijn we met deze auto naar Turkije geweest. Auto heeft het heel goed gedaan.

update: 05-12-2009:
Er staat nu 213.000 km op de teller. Auto blijft nog steeds goed rijden. Na ruim 80.000 km nog steeds op dezelfde bandjes. Verbruik rond 5,8 liter. Nog steeds prima auto.

PROBLEMEN

25 september 2007

- Dashboard verlichting verwarmingsknop vervangen (zelf)
- Raammechanisme bestuurderskant defect (zelf gemaakt)

-Km stand is nu 170.000. Auto rijdt nog steeds prima. Brandstof verbruik is 1:17,5. In de zomer maanden was het 1:18,5.