Uitvoering

Cooper D Clubman

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

9 km

KM-stand laatst

136.000 km

dieselend cooperen

136.000 km

7 januari 2011

Op de een of andere manier heb ik de afgelopen 3 jaar weinig op deze site en het forum kunnen kijken maar ik vond het tijd mijn ervaringen met mijn Clubman te delen.

Na mijn A2 TDI kreeg ik de keuze een nieuwe auto uit te zoeken en ik had tijdens een bezoek aan Milaan daar de introductie gezien van de Mini Clubman. Ik vond het gelijk een gave bak al was de gekleurde balk aan de achterkant even wennen.
Oftewel het moest een Clubman worden en snel ook.
Ik had mijn ideale uitvoering samengesteld (wit, zwart dak, velgen met veel spaken, zwart hemeltje en piano black trim) en had de keuze een voorraad model hiernaartoe te laten aanpassen waarbij helaas het multifunctioneel stuurwiel niet aanwezig was.
Weer geen cruise control... helaas en duur om achteraf te laten aanbrengen.
De enige wijziging die ik zelf heb gedaan is het monteren van een cooper S grille in plaats van de chromen lamellen grille die standaard is. Ik moest hier en daar wat bij slijpen maar het staat m fantastisch.

Het rijden met de Clubman is echt dolle pret. De diesel lijkt in eerste instantie in een verkeerde koets gemonteerd maar na wennen aan het geluid is het een veel lekkerder motortje dan de benzine die wat ielig overkomt in vergelijking. De bediening van koppeling, stuur en pook is lekker stevig en vlezig en zoals bekend is het rijgedrag fenomenaal, hoewel de diesel echt geen sportwagenprestaties heeft ben je vrijwel iedereen te snel af als er bochten in het spel zijn.
De sportstoelen zijn daarbij wel erg fijn, bieden goed comfort (ook bij 1200km op 1 dag) en fijne zijdelingse steun zonder dat je klem zit.

Het verbruik blijft ook bij mijn stevige rijstijl bij 1:17,5 gemiddeld wat ik een keurige waarde vindt. Ik rij dan wel 90% snelweg.

Helaas zijn er minpunten;
Een bekend issue voor deze generatie is het raam wat soms hardnekkig weigert dicht (of open) te gaan. Dit moet dan weer gereset worden, of gesteld, eerlijk gezegd weet ik niet precies wat het probleem is maar wel dat dit om de pak m beet 30.000km wel weer eens aan de hand is. Mijn zijruit is ook eens ingeslagen, nadat deze was vervangen is het vaker voorgekomen dan ervoor.
Verder is er een dingetje met de clubdoor, deze wil soms niet open. De truc is op het mechanisme onderop de deur duwen, maar goed dat wist ik de eerste keer niet. Sta je mooi voor aap met je deuren demonstratie ;)

Verder komt er steeds een vies driehoekje op de zijruiten aan de binnenkant door lucht uit de roosters, geen idee hoe dit komt.

De achterdeurtjes daarentegen zijn super, ook al heb je minder zicht rechtachteruit mis je dit eigenlijk nooit. Ik heb al meermaals met de deurtjes open zaken als deuren, een kast en zelf een bank half uit de auto hangend door het land vervoerd. Super. Waar een kleine station groot in kan zijn! De verlichting blijft daarbij gewoon zichtbaar.

Qua ruimte moet je geen te hoge verwachtingen hebben; achterin kan je prima zitten met 2 volwassen personen en met meer dan voldoende beenruimte. Een 3e maakt dat de rit niet te lang moet duren.
De kofferbak is niet riant en de tussenbodem uit het opbergpakket moet je gelijk verwijderen die minimaliseert de ruimte tot 2/3.

Tenslotte moet me van het hart dat er hier en daar wel eens een lampje brandt (bezoek dealer), dat de banden die op de velgen horen me veel te duur zijn (banden: standaard garant voor een paniekreactie bij het werkplaatsmagazijn, want nooit op voorraad ergens) en dat het start/stop systeem zo af en toe wel eens in de war raakt.

Conclusie: als je een kleine praktische concessie kunt / wilt doen tov. een golfje en het budget hebt een leuke uitvoering te kiezen (velgen!) moet je er gewoon voor gaan. Voor de looks, het rijplezier en omdat clubman rijders elkaar bijna altijd groeten!

7,0