Mazda 626 1.8i GLX (1994)

• Gebruikersreview

24 januari 2010 om 21:58

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

afscheid na 6 jaart trouwe dienst

• 328.000 km
• 24 januari 2010

Altijd in oude japanners gereden en een keer vreemd gegaan in een hyundai Lantra (geen succes) in 2003 een Mazda 626 hatchback gekocht voor 3200 Euro bij een Mazda dealer in Maasdijk.
Klepjes waren wat rumoerig maar ik had gelezen dat dat niet echt een probleem was. Klopte dus, zijn nog steeds rumoerig.
Saaie maar ruime auto en vooral veel kofferruimte. Verwachtingen waren niet hoog, maar jaar of 3 rijden hoopte ik wel op.
Het zijn er 6 geworden en ik heb het km getal meer dan verdubbeld.
Nu moet t 626 je dan eindelijk plaats maken voor een ander aangezien t loopwerk (diverse lagers en assen) steeds rumoeriger wordt. Motorisch nog steeds 100 % maar de rest is gewoon op en geen herstel meer waardig.

Onderhoud tussen 2003 en 2009: over 165000 km
Om de ca 25000 een beurt met APK bij een sleutelaar, afgezien van bandjes, remblokjes, wisserbladen, een setje schijven voor, het uitlaatsysteem in 3 fases (ex kat)en wat stofhoesjes voor het APK deel.
Overige reparaties
- waterpompje (en gelijk maar distributieriem (ca 400 Euro incl arbeid)
- gangbaar maken achterrem (626 probleem) (110 Euro arbeid)
- remklauwrevisieset voor (150 Euro incl arbeid)
- 1 accu (preventief, was erg oud)
Modificatie
- 1 xenonsetje, standaardverlichting erg weinig lichtopbrengst
B-merk 150 Euro
- blokjes in achterveren om iets slapte in vering te dempen, trekhaak pakte elke drempel (60 Euro).

Al met al 165000 km gereden voor
3200 - 1000 (opbrengst slooppremie)- 2200 Euro afschrijving
gemiddeld 600 Euro per jaar onderhoud ofwel 4600 Euro onderhoud.
En behoorlijk zuinig (veel snelweg in woonwerkverkeer) gemiddeld 1:16.

Beste auto ooit gehad. Ik ben er van overtuigd dat diverse onderdelen nog jaren meegaan via het sloopcircuit.