Uitvoering

323 1.3i LX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1993

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

47.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

27 augustus 2002

Deze auto is uiterst betrouwbaar gebleken daar hij in de afgelopen 35.000 kilometer geen krimp heeft gegeven. Na een lui leventje bij een oudere dame waarin hij in 7 jaar slechts 47.000 km reed hebben wij hem flink op zijn staart getrapt. Absoluut volgeladen door de Franse Alpen en met 178 km p/u (op de teller) op de Duiste Autobahn heeft ie meerdere malen moeten doorstaan.
Bij hogere snelheden wordt de auto wat zoekerig, dit door zijn lichte voortrein en torderende koets. Het onderstel is absoluut niet sportief te noemen en hoge bochtsnelheden worden afgestraft met een paar schurende voorbanden, maar hij schokt en bonkt daardoor bij oneffenheden ook niet al te erg; dus redelijk comfortabel. Het interieur is droogjes en functioneel te noemen, maar naarmate je er herhaaldelijk mee geconfronteerd wordt krijgt dit droge design toch z’n charme. Dat is trouwens ook het geval met de koets wat geen opvallende verschijning is maar met de herkenbare achterlicht units toch iets heeft. De prestaties van de 1.3 16v zijn keurig en meekomen in het verkeer is geen probleem. Als hij op toeren blijft zorgen de 16 kleppen voor een vrije ademhaling en zijn er soms pittige acties mee uit te halen. Echt zuinig is hij daardoor niet te noemen. 1 op 12.5 gemengd is toch echt het zuinigst wat ik gehaald heb. De vierpitter laat wel duidelijk van zich horen als hij flink moet presteren en ook bij zo’n 100 a 110 km per uur vult de kabine zich met een intens gebrom. Veel comfortabeler is de in Nederland illegale snelheid van 130 km per uur, waarbij het motortje ineens veel minder last heeft van z’n eigen vibraties.
Door de uiterst lichte stuurbekrachtiging is inparkeren en manouvreren in stedelijke gebieden kinderspel, keerzijde is wel dat lange ritten op de snelweg of 80 wegen vermoeiend zijn door het constant moeten corrigeren van de rijrichting. Maar dit is ook een kwestie van wennen.
Al met al een heerlijke betrouwbare auto die voor alle gebruikelijke doeleinden uiterst bruikbaar is. Deze auto is gewoon goed.

PROBLEMEN

27 augustus 2002

door de leeftijd van 9 jaar was een van de afdicht rubbers tussen het linker achterlicht en de carosserie verteerd. Hierdoor zat er condens in de lichtunit. Ik heb beide rubbers vervangen. De prijs was 42 gulden voor twee stuks.
Verder geen enkel probleem.

7,0