Menu
| Uitvoering | Focus Wagon 1.6 TDCi 90pk Titanium |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 24 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Het uitzoeken van een nieuwe leaseauto is een leuke klus. Binnen mijn budget ben ik op zoek geweest naar die auto die qua looks, luxe, motor, ruimte en prijs het beste uit de bus kwam. In mijn geval was dat de Ford Focus Wagon 1.6 TDCI 90 PK Titanium met het Business Pack en halfleren bekleding.
Ik heb bewust gekozen voor de aquarius blauwe mettalic lak omdat dit de auto een sportieve uitstraling heeft. Dit des temeer met de Titanium uitvoering waarbij alles in de kleur van de carrosserie is. Details als knipperlichtjes in de spiegels en een donkere koplampbehuizing maken hem qua looks helemaal af.
De Titanium uitvoering heeft verder standaard zaken als gescheiden climate control, inklapbare sleutel, gekoeld dashboardkastje, zonnebrilhouder en nog diverse luxe kleinigheden die hem net even iets anders maken als de veelvoorkomende Futura uitvoering. Uniek aan de Titanium is de optionele halflederen bekleding die echt heel mooi is en ook heerlijk zit. Daar heb ik dan ook bewust voor gekozen. Om de luxe compleet te maken heb ik er een Business Pack bij bedongen. Dit staat voor elektrisch verstelbaar/verwarmbare stoelen, 4 inch navigatiesysteem en parkeersensoren.
Qua motor heb ik getwijfeld tussen benzine en diesel. Na enkele proefritjes bleek de diesel toch veel beter te rijden. Ik vind het prettig als de auto een beetje pittig is en bij een diesel heb je gewoon meer koppel. Ik heb nog getwijfeld over de 109 PK diesel maar dat werd me te duur. Die extra PK’s zijn vooral handig als je bijvoorbeeld een zware aanhanger of caravan wilt gaan trekken en dat heb ik niet in de planning. Qua snelheid vind ik de 90 PK pittig genoeg. Met een nog snellere motor ga je ook weer sneller rijden en loop je weer meer kans op boetes. Kortom, na enig wikken en wegen ben ik toch gegaan voor de 90 PK. Ik kan inmiddels zeggen dat het goed bevalt. Hij is nog niet helemaal ingereden maar voldoet nu al aan mijn verwachtingen. In de drie trek je hem bijvoorbeeld in no-time door naar 140!
De enige nadelen die ik tot nu toe heb kunnen ontdekken zijn minimaal. De gordel achterin is vrij kort, het is dus echt hangen en wurgen om een maxicosi goed vast te zetten. Staat de voorstoel ver naar achteren dan past de maxicosi er ook niet goed tussen. Een ander nadeel is dat de elektrische stoelen geen geheugenfunctie hebben. Mijn vrouw en ik moeten dus steeds opnieuw uitvinden wat de beste zitpositie is als de ander gereden heeft.
Al met al ben ik erg blij met de auto. Ik ben benieuwd hoe die verder gaat bevallen.
Tot nog toe geen problemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
