Citroën C3 e-HDi 90 Collection (2013)

autoreview

Gebruikersreview

19 juni 2014 om 23:27

Uitvoering	C3 e-HDi 90 Collection
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2014
KM-stand bij aanschaf	25.000 km
KM-stand laatst	117.000 km

26.000 km
19 juni 2014

Onderwerp van deze review, een C3 Collection, in de kleur Hickory Brown. Het is een beetje een avontuurlijke kleur, die de auto mede dankzij de 16" wielen en het chroompakket erg goed staat. Ook is mijn auto voorzien van de connecting box, wat zorgt voor een pijnloze koppeling tussen de audioinstallatie en mijn telefoon. Die audioinstallatie klinkt trouwens best wel goed! Ook een iPod of USB stick aankoppelen vormt geen enkel probleem.

De 1.6 e-Hdi motor is trouwens fantastisch. De vermogensafgifte verloopt enorm soepel, en de auto komt er enorm goed mee van zijn plaats. Bij het wegrijden op de stoplicht heb ik eindelijk weer wat te zoeken op de linkerkant. Behalve lekker vlot is de motor enorm zuinig. Een ritje met enige inspanning voor goede verbruikscijfers leverde een goede 1:25(!) op. Bij stevig doorrijden kom ik uit op 1:20.

De besturing is mijn inziens gewoon dik in orde. Hij stuurt enorm scherp, en hoewel elektronisch bekrachtigd heb ik auto's meegemaakt waarbij er meer gevoelloosheid was. De kritieken die ik over de gevoelloosheid heb gelezen kan ik mij daarom ook niet in vinden. Ook het remmen gaat met veel meer gevoel dan veel Franse auto's die ik heb gehad, waarbij het vaak een kwestie van 'alles of niets' was. Wel helt de auto iets over in de bochten. Dit is een eigenschap wat bij Citroën hoort, en veroorzaakt wordt door het veercomfort.

En qua comfort zit het ook allemaal goed. De stoelen zijn erg mooi vormgegeven en zitten ook goed. Veel verstelmogelijkheden, genoeg hoofdruimte en mijn benen raken de middenconsole niet.

Minpuntjes zijn er natuurlijk ook. Allereerst ontbreekt er een bekerhouder, hoewel ik eigenlijk geen voorstander ben van eten in de auto.

Ander puntje van kritiek is dat de ergonomie niet altijd even fantastisch is. De Cruise Control zit net even iets teveel achter het stuur, en bij de stuurbediening van de radio grijp ik ook regelmatig wel eens mis.

Eerste maand rijden

29.000 km
14 juli 2014

Een auto leer je pas kennen op het moment dat je hier daadwerkelijk mee op pad gaat. Qua lange afstanden op de snelweg blinkt deze gewoon uit.

Wel is er een eerste kleine irritatie, de voorstoel kraakt een beetje. Ik ga dit aangeven bij de eerstvolgende servicebeurt, tenzij het erger wordt uiteraard.

Tevens heb ik ontdekt dat muziek veel beter klinkt wanneer op de radio de loudness uitgezet wordt. Vooral CD's die met veel loudness geproduceerd zijn, klinken als veel druk, en weinig geluid.

Onderhoudsbeurt

45.000 km
9 december 2014

De eerste keer dat ik de auto voor een onderhoudsbeurt heb weggebracht is een feit. Een klein euvel, namelijk een niet mooi sluitende wielkast is verholpen, en verder eigenlijk alleen het gebruikelijke onderhoud!

Op naar de 65000!

Net een Aziaat.

63.000 km
19 mei 2015

Het begint een enorm saaie review te worden wat betreft onderhoud. Voor een redelijk normale prijs kreeg ik een redelijk normale beurt, waarbij de enige noemenswaardige vervanging het luchtfilter was.

De C3 als gezinswagen

82.000 km
22 december 2015

Op mechanisch vlak is er weinig nieuws te melden, enkel weer een beurtje volgens de voorschriften.

Wel kan ik sinds enkele maanden de C3 aan de test der testen onderwerpen, ofwel, hoe houdt deze C3 zich als gezinswagen. Mijn antwoord hierin is kort en bondig, het gaat.

Nu met een kind is het allemaal wel te overzien. De maxi-cosi past, maar het houdt allemaal niet over. De wandelwagen past, enfin. Een upgrade zou bij kind twee vooral een bijkomstigheid zijn, maar bij een eventuele derde kind een must.

De eerste APK

96.000 km
3 mei 2016

De auto is inmiddels alweer 3 jaar jong, en daarmee is nu ook de eerste APK goedkeuring een feit. Wel de opmerking dat tijdens de volgende onderhoudsbeurt de remschijven voor en de remblokken achter vervangen moeten worden.

Ervaring leert dat ik meestal rond de 100dkm zit met een set remschijven, dus dat in een redelijke waarde.

De eerste kosten

102.000 km
6 juli 2016

Vandaag is de auto voor het onderhoud weggeweest. Het resultaat, onverhoopt een ietwat pittige rekening. Naast het gewone onderhoud is het volgende uitgevoerd

- Nieuwe remblokken en schijven voor
- Afvullen van de airco
- Vervangen interieurfilter
- Vervangen ruitenwissers

De volgende ronde verwacht ik dat de banden er aan moeten geloven. Daarna hoop ik voorlopig even geen hoge onderhoudskosten te hebben.

In de kreukels

117.000 km
15 november 2016

Gisteren werd ik slachtoffer van een hele lullige aanrijding. Vandaag verloor ik grip op een nat wegdek en was ik helaas de laatste in een kettingbotsing. Spatbord, motorkap, bumper, koplamp en de grille is kapot. Het meeste vrees ik op dit moment voor de stuurinrichting die ondanks dat ik naar huis mocht rijden niet heel lekker meer aanvoelde.

Op dit moment staat de wagen bij het herstelbedrijf.

4,5