Uitvoering

Versnellingen

3, Automaat

Bouwjaar

1979

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

115.000 km

KM-stand laatst

120.000 km

Oud bezit

120.000 km

1 maart 2026

Atlanta, ergens augustus 2016, sta op het vliegveld en word gebeld door de vrouw, ik heb een idee, ik zag een leuke auto staan voor onze zoon zijn gouden verjaardag. Gouden verjaardag?? Schijnt te zijn dat je op je dag van maand word geboren die leeftijd bereikt het het gouden verjaardag is. Op de 16de 16 worden in de VS is ook je mag auto rijden…

Het was een autogek, wassen, poetsen, wielen wisselen, daar was geen hulp voor nodig.

Maar goed, terug in Chicago, onze woonplaats, de familie uitgenodigd voor de lunch, eerst langs de verkopende partij van klassieke auto’s. Een mooie C3, knal geel, 1979, tenminste, vanaf de weg, beter kijken leerde dat er flinke beschadigingen opzaten.

Iets verder kijken leerde dat er nog een grijze stond, opa zei altijd, grijs mooie kleur…….op een Opel Meriva.

Hapje eten, nachtje slapen, rondje rijden, en in gedachten hoelang kunnen we nog blijven in de VS……uitsluitsel op en Green Card deed op zich wachten.

De auto stond in consignatie, de eigenaar zat midden in een scheiding, en ja, tijd en geld was een issue. Deal gesloten en de auto gekocht, was de auto perfect, nee, in de 3-4 weken erna o.a. de remzadels en de ontsteking laten veranderen.

De koude tijd kwam en het interieur werd verwijderd, en vernieuwd, zoonlief heeft hier het meeste werk aan gedaan, knap op je 15de, geen angst voor demontage, goed alles op papier gezet. Nieuw leder op de stoelen, en oude radio uit de jaren 90 verwijderd.

Niet veel later het besluit genomen om te verhuizen terug naar Europa, Engeland Leeds werd het nieuwe thuis. Auto mee in de container, verhuisgoed noemen we dat.

In Engeland naar een garage gebracht om deze klaar te maken voor de keuring, ging goed, geen haast, maar proef nog steeds een nare nasmaak, veel te veel betaald, en plots diende de handremdelen te worden vervangen.

Rijden aldaar is prachtig, mooi de Dales in, super ritjes, vele klassieke bijeenkomsten bijgewoond. Auto stond mooi droog in een een steens garage. Vocht trekt in het polyester, kan niet weg en kleine blaasjes laten zich zien.

Engeland was snel voorbij, en in 2019 was Nederland het volgende station.
Auto weer mee, op de boot en zelf gereden, moest er nu ook weer een APK klaarmaak sessie komen. Ditmaal bij een specialist in Amerikaanse autos, doet niet anders en meer dan plezierig om heen te gaan. Binnen een dag geregeld, naar de RDW en klaar.

Nu rijden we onder de rook van Groningen de rondjes rijden, want 2-300 km op een dag is toch wel te veel, comfortabel is het niet, snelweg rijden moet je ook niet willen, en gewoon een hele dag met de auto op pad is niet iets wat we zomaar doen, de tijd hebben we er niet voor over.

Het rijden is wel meer dan leuk, je kan rustig roffelend touren, je kan de sporen geven en wat is het dan lekker om het ruige karakter van bak en motor te voelen, de klappen in de rug van het schakelen, de lawaai. Iedere keer weer een belevenis, een glimlach komt zomaar tevoorschijn. Nooit uitgekeken raken op een auto, dit is er een.

5.7 ltr. V8, rond de 225 Pk, kleine aanpassingen zijn gedaan, sowieso de airintake manifold, wellicht nog iets meer, dat is nog niet onderzocht, want de auto blijft het maar doen, eigenlijk geen motorische problemen.

Wat wel altijd ietss is lekkage van olie, hier kan je weinig aan doen, de afdichtingen van het stuurhuis zijn hier debet aan. Van alles geprobeerd, maar helaas, het lekken blijft.

De stalling is in de garage, niet geisoleerd, wel geventileerd, mooi onder een afdekhoes, en lak blijft beter in de koudere maanden dan in Engeland, het is hier dan ook een stuk minder vochtig.

Waarom nu pas een review, de brief die we kregen van de verzekeringsmaatschappij om de taxatie weer te laten uitvoeren. Zal de derde of vierde keer worden. Gewoon om bij een ongeluk iets meer dan de dagwaarde verzekerd te hebben.

7,5