Uitvoering

Tonale 1.3T Plug-In Hybrid 270pk Veloce

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

6.740 km

Tonale facelift 2026

6.740 km

25 oktober 2026

In 2024 heb ik mijn 1ste Tonale 1.3 plug-in gekocht de ''Tributo Italiano'' de uitvoering met alles erop en eraan (is ook een review van), ook de kleurstelling is dan net ff wat anders, maar goed ik heb eind 2025 de facelift zien rijden in ''Orvieto'' Italia, volgende dag wezen bekijken bij de dealer in de buurt.

Het 1ste wat opviel waren de velgen, wel typisch alfa, of toch weer niet ? moest er even aan wennen, horen wel bij de auto dacht ik.....
ook stonden de wielen iets verder naar buiten wat de auto ''dikker'' aan doet, maar dat hebben ze niet voor niks gedaan.
De neus van de Tonale is het meest ingrijpend veranderd , ik vind de voorkant sportiever/ agressiever overkomen.
Daarnaast hebben ze ipv een pook nu een draaiknop geplaatst, wat ik persoonlijk net even wat minder vind, dat je nu niet meer sequentieel kan schakelen met de pook dan wel met de flippers.

Dan is het februari 2026
Bezoek aan de dealer om haar nog eens goed te bekijken en dat kijken is omgezet naar kopen, het is een Brera Red Veloce geworden
Mei was de bedoeling om af te leveren maar het werd juli (Stellantis)

Comfort:
Aan de ophanging is bij de face-lift ook een verandering/update doorgevoerd dat merk je het meest qua body-rol dat is minder geworden zoniet weggenomen. Dit komt het comfort ten goede, voelt onder het rijden stabieler aan, dat kan je merken vooral in italie daar heb je veel bruggen in een bocht, en die overgangen van de brugdelen kunnen kunnen nog wel eens de auto ''opzij'' zetten.
Stoelen en het leer zijn nog steeds goed, 10 voudig te verstellen dat is erg fijn.
Stuur is erg fijn en mooi, alles zit binnen handbereik.
Infotainment is iets sneller geworden, veel instel mogelijkheden.
Woon/werk rijd ik elektrische, ik heb dan voldoende aan de 60km die thuis opgeladen zijn.

Prestaties:
270PK ipv 280PK
Merk je dat ? nee, dus nog steeds voldoende vermogen voorhanden.
En om dat vermogen en de kilo's te stoppen daar zijn de grote Brembo's voor.
In dynamic (D-stand) en een volle accu het volledige vermogen over de 4 wielen, vering stugger en gaan...... dat is wel fun in de bergen, even genieten!
qua benzine verbruik ben ik niet onder de 1: 16 gekomen, ik rijd normaal met af en toe een uitspatting over 3000km zonder te stekkeren!!

Betrouwbaarheid:
Dat is gewoon goed ! zoals de afgelopen 35jr

9,5