Uitvoering

318i Touring High Executive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

11.000 km

ERVARINGEN update

4.000 km

11 november 2008

******
Update 15-12-2008:
Ook na 4000 km rijdt de BMW nog geweldig. Inmiddels zitten er Run Flat Winterbanden van Goodyear onder in de maat 225/45 R17. Het zijn de Ultragrip performance M S banden. Geen verschil in geluid, wel degelijk in grip. Heb al een aantal keren sneeuw en ijs voor de kiezen gehad maar heb daar geen problemen mee gehad. Proof of the pudding komt volgende week als ik naar Frankrijk voor de wintersport ga. Het blijft ook een feest om met het DTC uitgeschakeld een beetje te driften en de BMW door de bochten te trekken.
Minpunten:
Vloermat aan bestuurderszijde laat los (klitteband) waardoor de mat onder/tegen/over de pedalen schuift. Hiervoor maar eens een bezoekje aan de dealer ondernemen.
Het ontbreken van bekerhouders in een auto van 40K gaat mij steeds meer tegenstaan.
Het verbruik van de ruitenwisservloeistof is erg hoog. 5 liter is er in een weekendje doorheen. Waarschijnlijk omdat zowel de koplampen en de achterruit onder hoge druk worden bespoten.

*********
Afgelopen woensdag was het zover. Eindelijk kon ik mijn nieuwe BMW 318i Touring High Executive, in de kleur Monaco blauw ophalen. Aangezien mijn vorige leasecontract tot 5 november liep kon ik nog niet eerder genieten van de bmw, ook al stond deze sinds juli bij de dealer.
De High Executive kon door mij worden besteld aangezien er een fikse korting op het pakket zat van ongeveer 5000 euro. Dit ivm met de komst van de facelift van de 3 serie voor 2009. Mijn bmw is dan ook van het \\\'oude\\\' model, maar aangezien de facelift in mijn ogen minimaal is, maakt mij dat geen verschil.

Naast alle zaken die behoren tot het High Executive pakket (sportonderstel, sportstoelen, xenon, verlichtingspakket, 17 inch lichtmetaal, 225/45 RFT) heb ik als optie het geintegreerde business navigatiesysteem gekozen. Daarmee is de auto supercompleet. Alleen een leder interieur ontbreekt eigenlijk.

Tja, en dan het rijden. Dit is de beste auto, op een audi S4 na qua vermogen, waar ik ooit in gereden heb. De auto stuurt snaarstrak. Ligt als een blok op de weg en lijkt aan het wegdek te kleven, vooral in de bochten. Daar waar ik in mijn vorige auto nog wel eens het gevoel had, vooral in snelgenomen lange doordraaiers (klaverbladen bijvoorbeeld), het contact met de weg een beetje kwijt te zijn, heb ik dat bij deze auto totaal niet. Hij zet zich in een bocht en lijkt alleen maar sneller te willen gaan zonder dat ik ook maar een moment het gevoel heb op de limiet te rijden.
Nadeel van het sportonderstel in combinatie met de 17 inch laag profiel banden is dat je op een klinkerweg redelijk aan het stuiteren bent, wat het comfort niet ten goede komt. Mijn advies; snel weer de (snel) weg op!

De 318i, waar voor alle duidelijkheid, een 2.0 liter motor in ligt, levert 143 pk. Ruim voldoende mijns inziens. Je trekt er de straatstenen niet mee uit de straat maar je hebt wel het gevoel over voldoende power te beschikken. Tuurlijk is een 320i, met 170 pk, nog leuker, maar zo kan je bezig blijven. Een 325i is ook leuk(er) ...

Als ik al enkele nadelen van deze auto zou moeten opnoemen dan kom ik toch vooral uit op het feit dat de (opberg) ruimte niet al te groot is. Voorin kan ik met mijn 1.90 prima zitten. Achterin blijft er dan weinig ruimte over. Ook de kofferbak is aan de kleine kant in vergelijking met andere veelgeleasde modellen zoals de laguna, mondeo of C5. Daarnaast onbreekt het aan bijvoorbeeld een houder voor een blikje voorin. Kan vervelend zijn ...

Ik heb er nu bijna 1000 km op zitten en ik stap elke dag met een grote glimlach in mijn auto. En ik mag gelukkig nog 4 jaar.

Ik zal de komende week nog wat fotoos plaatsen en updates schrijven naar mate er meer kilometers op de teller staan. Daarnaast gaan deze week de run flat winterbanden eronder. Ben benieuwd naar het rijgedrag.

udate

4.000 km

15 december 2008

Update

11.000 km

26 februari 2009

Update 11000 km:
Nog steeds rijdt de auto heerlijk en is het een genot om iedere dag weer in de auto te mogen stappen. Door de dealer is inmiddels de loszittende vloermat aan bestuurderszijde vervangen. Tot op heden blijft deze nu zitten .....
Er gaan nog steeds liters ruitenwisservloeistof doorheen. Een dure grap die elke keer weer 9,95 kost.
De winterbanden die eronder liggen zijn top. Hele goede grip, proefondervindelijk ondervonden in Frankrijk tijdens de wintersport.
Een nadeel vind ik dat ik, als ik het navigatiesysteem gebruik, ik geen losse cd's kan beluisteren. Had ik toch maar de professional uitvoering genomen ipv het businessmodel. Daarnaast het ontbreken van een bekerhouder, zoals eerder gemeld.

9,0