Menu
| Uitvoering | A6 2.8 5V quattro |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 175.500 km |
| KM-stand laatst | 183.000 km |
Vorig jaar mijn eerste auto gekocht, een audi 100 c4 uit 1992. Een jaar gereden in dit slagschip, tot ik uitzicht kreeg op vast werk na mijn studie. De 100 had geen airco en geen cruise control, wat toch wel belangrijker werd voor mij. Daarnaast kwam er nogal wat onderhoud aan, het was het voor mij niet waard om dit uit te laten voeren. dus op zoek naar wat anders!
allereerst ging mijn voorkeur uit naar weer een audi 100, maar dan met airco. echter zijn deze vrij lastig te vinden tegenwoordig. Als je er al eentje vind waarmee je een paar jaar vooruit kunt ben je zo 2.500/3.000 verder. Dat werd hem dus niet. Binnen mijn prijscategorie verder gaan kijken naar wat mogelijk is. Ik was de luxe van een grote audi gewend dus dit wilde ik graag nog eens. Een bmw e39 passeerde ook nog mijn gedachten, maar toch maar niet gedaan vanwege het vrij hoge onderhoudsgehalte wat ik op de fora tegenkwam.
Uiteindelijk via marktplaats een audi a6 C5 2.8 V6 (de opvolger van de A6/100 C4) tegengekomen in de buurt en met weinig kilometers. De auto heeft de volgende opties:
- Stoelverwarming
- Cruise control;
- Airco;
- Elektrische ramen;
- Elektrische stoelen
- Radio met bluetooth.
een proefrit gemaakt bij de verkoper en eigenlijk gelijk verkocht. Als je de auto start gromt de 2.8 liter grote v6 je tegemoet. Het rijd dan ook heerlijk, in combinatie met de 5 traps tiptronic automaat is het gas geven en de auto blijft maar gaan.
Nu een week eigenaar en besloten dat de volgende dingen op de planning staan binnenkort:
- Beurtje (olie en filters enz.)
- Op een paar plekjes zit een plekje bij de wielkasten. dit even laten bijwerken bij de spuiter;
- Temperatuursensor van de koelvloeistof laten vervangen, deze wil nog wel is haperen
Kortom: Een hele dikke auto voor niet veel geld, hij zuipt wel flink maar dat was vooraf ook wel bekend. Helaas gaat de Audi 100 op export binnen een aantal weken. Blijkbaar willen ze in het oostblok dat onverwoestbare spul nog wel hebben.
Vorige week is de audi naar de garage geweest, ik heb het volgende laten doen:
- kleine beurt (olie, filters, algehele controle)
Uit de algehele controle kwam naar voren dat de keerring van de cardanas bij de versnellingsbak lekte. Daarnaast zweetten de kleppendekselpakkingen nogal wat. Deze heb ik dan ook maar meteen laten vervangen. Alle lekkages en mankementen die er waren tot nu toe zijn verholpen.
Hij kan er nu wel weer heel wat kilometers tegenaan! Na de zomer wil ik de auto optisch laten aanpakken (bijspuiten).
Inmiddels een aantal maanden verder. Afgelopen zomer met de Audi op vakantie geweest naar Duitsland. Dat is zeer goed bevallen, de auto had nergens moeite mee, bergen of geen bergen. Na het vervangen van de aandrijfaskeerring en de kleppendekselpakkingen geen mankementen meer gehad.
Op dit moment liggen de velgen nog bij de spuiter, deze worden opnieuw opgemaakt. Ik had ze de vorige keer zelf gespoten, dit was geen succes.
Het verbruik viel mij in de eerste maanden nogal wat tegen, ik haalde amper 1 op 8. Ik heb af en toe een aanhanger achter de auto, dan daalde het verbruik toch zo naar 1 op 5. in de afgelopen weken heb ik dit kunnen verbeteren naar 1 op 10. Ik heb mijn rijgedrag iets aangepast, als je vanaf elk stoplicht flink optrekt dan wordt het verbruik natuurlijk vanzelf meer ;).
Kortom, nog steeds tevreden met de auto, ondanks mijn drang om heel veel auto's interessant en mooi te vinden blijf ik er nog mooi een poosje in sturen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
