Audi A3 Sportback 1.9 TDI Attraction Pro Line (2008)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	A3 Sportback 1.9 TDI Attraction Pro Line
Versnellingen	6, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2008
Jaar van aanschaf	2008
KM-stand laatst	1 km

ERVARINGEN

1 km
25 december 2007

Na 167000 km probleemloos in de Golf te hebben gereden wa het tijd voor een andere auto.

Verschillende auto´s zijn de revue gepasseerd:
Alfa 159
Audi A3 SB
Ford Focus / C-max / Mondeo
Mercedes B-klasse
Volvo S40 / V50
Volkswagen Golf (wederom) / Jetta / Touran / Passat

Uiteraard zijn er een aantal punten mbt het dagelijks gebruik van de auto;
60.000 km/jaar - 95% alleen - lompe zaken te transportern - combi diesel-automaat
Alfa ; emotioneel de beste keuze!, toch niet gedaan, het business pakket icm pioneer navigatie breekt het interieur af.
Ford ; na 2 dagen door schade in een C-max gereden en motorvermogen viel volledig weg op de snelweg. Geen Ford!
Meredes ; De combi diesel-CVT in deze wagen viel tegen. Wat een herrie met optrekken.
Volvo : Alleen in combi met D5 (180 pk) en geartronic - is een kostbare auto, en het vermogen heb je in Nederland niet nodig.
Volkswagen ; Jetta - te kleine entree naar de kofferbak, Touran - te familie achtig, alhoewel de Cross uitvoering wel lang heeft meegespeeld. Passat - werd kostbaar want enkel met 2.0 TDI icm DSG te krijgen, en dan ook nog als variant nodig. De Golf - zou het zo weer kunnen zijn geworden, dan wel met 2.0 TDI icm DSG, echter Audi kwam met het Pro Line Business pakket.

Dit PLB pakket kost normaal Euro 6800.--, nu Euro 1500.--, en daarmee aantrekkelijk in de lease. Dit pakket is gebasserd op de attraction en bevat als extra navigatie / bestuurders inf. syst. / metallic lak / middenarmsteun / climate control. Een tweede voordeel met de A3 is dat deze nu ook met 1.9 TDI en S-tronic (DSG) besteld kan worden. Deze combi heeft zich in de huidige Golf zeer goed bewezen, dus dat is geen risico.

De beslissing was genomen, en een proefrit moest uitsluitsel geven. Deze proefrit was in een 2.0 TDI - S-tronic in Ambition uitvoering en 17’ LMV. Uiteraard was dit een snelle combi, echter het comfort was naar mijn inziens te hard en te stuiterig, dus in eerste instantie geen 17’. Het rijden was allemaal net iets strakker dan de Golf, het enige nadeel; de instap in de auto is ruimer in de Golf, lijkt alsof de b-stijl meer naar voren zit in de Audi, dit zal gewenning zijn, en het juist afstellen van de stoel / stuur.

Bestelling is geplaatst en levering op 02-jan-08 ; 1.9 TDI - S-tronic - Attraction PLB - lichtpakket / mistlampen / mechanische zonwering / opbergpakket interieur - kofferbak / licht- en regensensor / hill-hold functie / elec. verw. en verstelb. spiegels / hemel in stof zwart / leder amaretto.

Iedere maand zal ik een up-date plaatsen van de bevindingen / IRL foto’s zullen worden gemaakt.

03-01-2008 ;
De auto is geleverd, goede uitleg van de dealer (Pouw Zwolle), stond er netjes warm bij toen ik aankwam. Opgelegde letters (toch chique).

Heerlijk om te rijden, veel meer rust dan de Golf, vooral stiller. De auto rijdt totaal anders dan de Golf, sportiever, stugger (ondanks 16’), strakker en sneller (in mijn ogen dan).

Stoelen zitten goed, echter heb nog geen rit van 500 km gedaan, dus hier kom ik op terug.

25-01-2008 ;
Km stand : 5100!! Ja, in de eerste drie weken heel wat kilometers gemaakt, ook lange ritten en de stoelen houden zich goed. Zijn wel gladder, dus je schuift wat makkelijker dan met de voorgaande stoffen bekleding. Ook al wel wat koude nachten gehad, stoelverwarming is niet nodig Maar goed, ik heb het nooit koud, dus dit is persoonlijk.

Verbruik (5.3 ltr/100 km) is meer dan een liter minder per 100 km dan met de Golf (6.5 ltr/100km. Dit heeft twee oorzaken, 1) ik rij rustiger en 2) geen naderhand ingebouwde roetfilter.

Up date : 01-04-2008
Auto ingeleverd ivm met nieuwe werkgever. 17.000 km gereden en zeer tevreden. 1.9 tdi icm met S-tronic is voldoende om mee te komen in het Nederlandse verkeer. Was uiteraard al bekend na 165.000 km gereden te hebben in de Golf V met dito motor en bak. 2.0 was gewoonweg te kostbaar, en voordelen anders dan vermogen heb ik niet kunnen vernemen.