Suzuki Celerio

De Suzuki Celerio is een model van Maruti-Suzuki en wordt dan ook in het Indiase Manesar geproduceerd. De naam Celerio is een samentrekking van het Spaanse 'Cele' en 'Rio' wat zoiets betekent als 'hemelse vloed'. De Suzuki Celerio wordt in 2014 voorgesteld in New-Delhi. Aan het einde van dat jaar wordt de Suzuki Celerio in Europa geïntroduceerd als opvolger van de Suzuki Alto en de Suzuki Splash. Om aan de Europese normen te voldoen heeft de Europese Suzuki Celerio meer veiligheidssystemen dan de Indiase variant. Er kunnen tot zes airbags worden geleverd, er is ESP en een bandenspanningscontrolesysteem. Uiteindelijk scoort de Suzuki Celerio bij de EuroNCAP botsproef slechts drie van de vijf sterren.

AGS automaat

De enig leverbare motor in de Suzuki Celerio is een dwarsgeplaatste 1,0-liter driecilindermotor met 68 pk. De Suzuki Celerio is altijd een voorwielaandrijver en een vijfdeurs hatchback. De Suzuki Celerio is voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een gerobotiseerde handbak die eveneens vijf verzetten heeft en AGS wordt genoemd. In India is de Suzuki Celerio tot februari 2017 ook te koop met een 793 cc tweecilinder dieselmotor met 46 pk. In Nederland is de Suzuki Celerio met nieuwprijzen vanaf ongeveer 10.000 euro een ware prijsbreker. In 2020 wordt de levering van de Suzuki Celerio gestaakt. De Suzuki Ignis neemt dat de plaats in als kleinste model in het programma.

Alternatieven voor de Suzuki Celerio zijn de

- Citroën C1
- Fiat Panda
- Ford Ka
- Kia Picanto
- Hyundai i10
- Kia Picanto
- Seat Arosa
- Seat Mii
- Skoda Citigo
- Opel Karl
- Peugeot 107
- Peugeot 108
- Renault Twingo
- Toyota Aygo
- Volkswagen Lupo
- Volkswagen Up