Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross komt in Europa op de markt in 2018. Voor de Europese markt heeft de productie van de C5 Aircross plaats in de PSA-fabriek in het Franse Rennes. De Citroën C5 Aircross deelt zijn basistechniek met de Opel Grandland X, de Peugeot 3008 en de DS7 Crossback.

Bijzonder aan de Citroën C5 Aircross zijn de kunststof Airbumps op de zijkant. Bovendien is er voor de C5 Aircross het 'Advanced Comfort Program'. Daarbij is er alles aan gedaan om het rijden in de Citroën C5 Aircross een zo comfortabel mogelijke beleving te geven. Zo is er een groot glazen panoramadak voor grote lichtinval, speciale stoelen en zijn er progressieve hydraulische schokdempers die de C5 Aircross het gevoel moeten geven van de hydraulisch geveerde Citroëns van vroeger. Verder is de Citroën C5 Aircross altijd een voorwielaandrijver maar een geavanceerd Grip Control-systeem voor het Esp maakt het mogelijk een wiel aan te drijven dat tractie verliest.

Plug in-hybride

Bij de Citroën C5 Aircross is er keuze uit Puretech benzinemotoren met 1,2- of 1,6-liter met vermogens van 130 of 180 pk. De diesel zijn er 1,5 BlueHDi met 130 pk of de 2.0 BlueHDi met 180 pk. De Citroën C5 Aircross Hybrid 225 heeft de 180 pk Puretechmotor die is gekoppeld aan een 110 pk sterke elektromotor. Als systeemvermogen wordt 224 pk opgegeven. Deze plug in-hybride uitvoering zou een elektrische actieradius moeten hebben van maximaal zestig kilometer.

Alternatieven voor de Citroën C5 Aircross zijn de

- Audi Q3

- BMW X1

- Ford Kuga

- Hyundai Tucson

- Jaguar E-Pace

- Jeep Compass

- Kia Niro

- Kia Sportage

- Land Rover Freelander

- Land Rover Discovery Sport

- Land Rover Range Rover Evoque