Citroën C5 Aircross
Citroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 AircrossCitroën C5 Aircross
 
Gebruikersreview

Citroen C5 Aircross Hybrid 225 Shine (2022)

Signalement

UitvoeringC5 Aircross Hybrid 225 Shine
Versnellingen8, Sequentiële Automaat
Bouwjaar2022
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf62.911 km
KM-stand laatst62.911 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Rijke rijervaring.

  • 62.911 km

Onze C5 rijdt voortreffelijk. Het is een erg ruime, praktische auto. Zeer grote kofferbak.
Onze eerste automaat. Wat een geweldige rijervaring geeft dat. Werkt fantastisch.
Trekt de caravan en/of aanhanger als vanzelf.

De luxe van de soepel werkende adaptive-cruise-control biedt een groot gevoel van veiligheid en comfort.
Dit is ook onze eerste hybride auto. De actieradius, maximaal 46 km, is (te) beperkt. Bij een volgende auto ga ik daar zeker op letten. Maar in mijn woonplaats rijd ik veel 'gratis' kilometers (dynamisch energiecontract, zonnepanelen, dus thuis stekkeren).

We zetten de auto meteen op hybride stand, als we de stad verlaten. Dan rijden we 1 op 30 of beter. Zo mogelijk aan een laadpaal bijladen. Soms kan dat niet; denk bijvoorbeeld aan de lange laadtijd (5-6 uur). Als de elektra op is, ga je snel naar 1 op 15 .. of nog meer verbruik. Zeker met caravan.

Nu ruim 7.000 km gereden in een half jaar. Zo'n 800 km met aanhanger en/of caravan. Alle brandstofkosten meegerekend: € 0,10 per kilometer. Tot op heden heb ik elke laadsessie genoteerd o.a. m.b.v. de Homewizard energie socket (om thuis KW goed te monitoren).

De Citroën-app werkt wat moeizaam. Vaak refreshen, geregeld opnieuw inloggen. De laatste gegevens worden vaak pas geladen als je in de auto zit, met een actief systeem. Als een ander de auto gebruikt wordt de parkeerplek bijvoorbeeld niet vernieuwd.

We rijden altijd met Android-auto. Radio, Spotify, ANWB, enz., maar vooral Google navigatie. Heel fijn. Net zoals het gemak van: automatische verlichting (altijd aan, wisselt goed tussen dimlicht en grootlicht) en automatisch ruitenwissers.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.