Land van liefhebbers

Eerste productie Rolls-Royce Drophead Coupe

23 augustus 2007 • 08:00

Ook al hebben we in Nederland nauwelijks een eigen auto-industrie, we zijn een land van liefhebbers. Op autogebied bedoel ik dan. Het bleek wel weer vorige maand bij de aflevering van de vijf eerste Rolls-Royces Drophead Coupé. Welgestelden uit de hele wereld zaten bij de eerste gelukkigen die de sleutel van hun nieuwste aanwinst in ontvangst namen, en jawel, één Nederlander! Een van de 11 landgenoten die bij importeur Hessing zo'n exorbitante cabriolet gekocht hebben, voor een prijs van 606.000 euro. Niet verkeerd voor zo'n klein landje. Collega Nic de Boer heeft zich voor GTO nummer 5 verdiept in de DeLorean en wat blijkt, in ons kikkerlandje zijn het meeste aantal DMC 12's per hoofd van de bevolking! We waren in juni bij het Ferrarifeest ter ere van het 60 jarig jubileum, en natuurlijk troffen we er enthousiaste Nederlanders aan die met hun scharlaken bolides naar Maranello waren gesjeesd. Noem een bijzonder exclusieve klassieker en de kans is groot dat je er een in Nederland aantreft. Geweldig toch? Er zijn in dit land van azijnpissers en de doe-maar-gewoon-mentaliteit meer autoliefhebbers dan je denkt. En dat in een overbevolkt landje waarvan het westelijke deel dagelijks dichtslibt, waar achter of op elk viaduct een diender kan staan, met als dagtaak zo veel mogelijk snelheidsovertredingen vastleggen, en een schatkist die zich verrijkt over de rug van automobilisten.

Al van jongs af aan ben ik autogek en verslind ik autoblaadjes. Ik wist dus ook al vroeg wat ik wilde worden: het werken bij een titel als AutoWeek lag voor de hand. Mijn eerste klus bij AutoWeek was het bemensen van de nieuwsdesk. Saillant detail: het allereerste bericht dat ik ooit schreef, was de aankondiging van de prijzen van de CityRover – een auto die achteraf nooit is gekomen. Toch was het helemaal in mijn straatje want ik heb een voorkeur voor auto’s die buiten het normale vallen en een bijzonder verhaal hebben. Sinds enige jaren ben ik occasionredacteur en werp ik mijn op als Beschermheer van de Roestplek. Moderne auto’s vind ik weldegelijk interessant maar een auto die al een tijdje ‘geleefd’ heeft, zegt me een stuk meer. Mijn eerste auto was een Citroën ID19B uit 1969. De nieuwste auto die ik ooit kocht, is uit 2002 en de kans is maar heel klein dat ik ooit een auto van later datum aanschaf.

1 Bekijk reacties