AutoWeek 14 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische rijden
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease vergelijker
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 14 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autotests
  • Renault
  • Clio

Bon ton

Renault Clio 1.5 dCi 80 pk Dynamique (2003)

  • Autotest
3 december 2003 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Eind vorig jaar introduceerde Renault twee nieuwe, moderne dieselmotoren voor de Clio. We reden al eerder met de 65 pk-variant en nu mag de 80 pk-versie bewijzen wat hij allemaal te bieden heeft.

Hoewel de nieuwe generatie diesels met directe inspuiting al weer geruime tijd gemeengoed is, bleef Renault met de simpele 1.9D voor de Clio daarbij flink achter. Geen wonder dus, dat de Fransen eind 2001 met twee varianten uitkwamen van de nieuwe 1,5 liter grote, direct ingespoten turbodiesel met common rail-technologie. De 1.5 dCi is beschikbaar met 65 pk en met 80 pk.
Om het hogere vermogen en koppel te kunnen verwerken, heeft Renault voor de 80 pk-versie een koppeling met een grotere diameter toegepast en zijn de overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak gewijzigd. De 80 pk-motor heeft met name een langere vijfde versnelling gekregen, wat een positieve invloed moet hebben op het brandstofverbruik en het geluidsniveau.


Geestelijk comfort
Rijden met deze Clio is dan ook absoluut geen straf. In de eerste plaats blijft het geluidsniveau mooi binnen de perken. Het draagt in elk geval bij tot het comfort van deze compacte Fransman. Dat doet het lage brandstofverbruik eveneens. Want het is zeer aangenaam om bijna 800 km lang alle benzinestations voorbij te kunnen tuffen. En als je dan eenmaal aan de pomp staat en nog geen
40 euro kwijt bent voor 'n volle tank, dan draagt dat bij tot je geestelijke comfort. En dan mogen we daarbij niet vergeten te vermelden dat ons testverbruik van 1:17,2 niet eens ideaal is. Dat werd ongustig beïnvloed door onze zware voet bij de gebruikelijke proeven en prestatiemetingen. Volgens de fabriek bedraagt de gemiddelde brandstofconsumptie 1:23,8 en we denken dat de waarheid ergens in het midden zal liggen.
Tijdens die proeven komt de Clio 1.5 dCi als een pittig karretje tevoorschijn. Hij zet weliswaar geen toptijden op de klokken, maar een sprint van 0-100 km/h in 12,8 s is wél heel behoorlijk. Bij de tussenacceleraties van 50-80 km/h en 80-120 km/h zet hij bovendien zijn beste beentje voor en laat waarden noteren van 4,7 en 6,3 seconden in respectievelijk de derde en vierde versnelling voor de souplessemeting. Voor de inhaalproef vanaf 80 km/h zet de Clio tijden van 9,7 en 13,0 seconden neer in vier en vijf. Met behulp van de soepel schakelende vijfbak heb je trouwens niet het gevoel dat je dan hard aan 't werk bent en ook de dCi-diesel heeft met dit alles kennelijk geen moeite.
Hoe omschrijf je het rijden met de Clio? Het onderstel is stevig afgesteld, maar soepel genoeg om een goed comfort te bieden. En goed genoeg om op een vlotte manier een bochtig traject af te leggen. Hoe korter de bochten zijn, des te duidelijker de Clio zijn neiging tot onderstuur laat blijken. Maar van echt rechtdoor willen gaan, is bij een normaal tempo geen sprake. Hij geeft ook voldoende informatie door aan zijn bestuurder, die met een stevige stuurbekrachtiging goede respons krijgt op zijn orders om van richting te veranderen.
We weten nog van vorige tests dat de hoofd- en beenruimte voor passagiers op de achterbank te wensen overlaat en dat de Clio is voorzien van een in delen neerklapbare achterbank, zodat je qua bagageruimte ook wat 'rek' hebt.
Achter het stuur kan je in elk geval met gemak een goede zitpositie instellen en vind je bedieningsfuncties op de juiste plaatsen. Al vinden we de radio met daaronder het bedienings-paneel voor ventilatie en airco te laag in de middenconsole geplaatst. Daarom zitten ook die bekerhouders onhandig dicht onder die console (flesjes gaan er niet in).


Dynamique
De Clio is bij ons te gast in de Dynamique-uitvoering. Daarmee heeft hij in de eerste plaats uitstekende sportstoelen. De zitting en rugleunigen zijn goed van formaat en de zijdelingse steun is gewoon prima. Dat komt mooi uit, want de Clio helt nogal bij het insturen van bochten. De Dynamique is verder standaard voorzien van ABS, airbags vóór en opzij, een audio-installatie met cd-speler, elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels, elektrische raambediening en sportieve lichtmetalen velgen.
De 1.5 dCi 80 pk Dynamique staat voor zo'n € 17.000 in de prijslijst. Als je valt voor zijn uiterlijk en je voelt je thuis in zijn interieur, dan is 't helemaal mooi. Want het is zo'n auto waar niets mis aan is. Zo één waarvan je kunt zeggen dat Renault er precies de goede toon mee heeft gezet. Bon ton.

Signalement

Merk Renault
Model Clio 1.5 dCi 80pk Dynamique
Carrosserie 3-deurs, hatchback
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 18.095

Specificaties

Brandstof diesel
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.461 cc
Maximaal vermogen 60 kW / 80 pk bij 4.000 tpm
Maximaal koppel 185 Nm bij 2.000 tpm
Inhoud brandstoftank 50 l
Lengte / breedte / hoogte 3.812 mm / 1.639 mm / 1.417 mm
Wielbasis 2.472 mm
Massa leeg 935 kg
Laadvermogen 580 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.200 kg / 515 kg
Banden185/55R15Prijzen
Topsnelheid 175 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 12,8 s (fabrieksopgave: 12,2 s)
Acceleratie 50-80 km/h in 3/4 - s
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 9,7 s / 13,0 s
Brandstofverbruik 4,2 l/100km
CO2-uitstoot 113 g/km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Renault Clio
Renault Renault Clio

PRIVATE LEASE Renault Clio

INFO
Alphabet
Renault Clio TCe 90 Life (5D/5H)
€ 268
Stel samen ▸
Athlon
Renault Clio TCe 90 Life (5D/5H)
€ 299
Stel samen ▸
Yourlease
Renault Clio TCe 100 R.S. Line (5D/5H)
€ 399
Stel samen ▸
Univé
Renault Clio TCe 90 Life (5D/5H)
€ 299
 
Renault
Renault Clio TCe 90 Life (5D/5H)
€ 305
 
ANWB
Renault Clio TCe 90 Energy Limited (5D/5H)
€ 314
 
Renault Clio in de Private Lease Vergelijker

Uitgelicht aanbod

    0.9 TCe 90 Zen Led/Navi/Pdc Parelmoer Wit

    Renault Clio 0.9 TCe 90 Zen Led/Navi/Pdc Parelmoer Wit

    • 2017
    • 62.788 km

    € 9.445

    Estate 0.9 TCe Authentique 6-12 m garantie

    Renault Clio Estate 0.9 TCe Authentique 6-12 m garantie

    • 2016
    • 57.741 km

    € 8.850

    Zen Hatchback | Handgeschakeld

    Renault Clio Zen Hatchback | Handgeschakeld

    • 2021
    • 10 km

    € 21.475

Meer Renault Clio occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Renault Clio specificaties
  • Renault Clio occasions
  • Renault Clio video's
Advies en informatie
  • Renault Clio tests
  • Renault Clio gebruikersreviews
  • Renault Clio index
Renault Clio 2.0 16V Sport - 2003 – 338.087 km - Klokje Rond

Renault Clio 2.0 16V Sport - 2003 – 338.087 km - Klokje Rond

De tweede generatie Clio is een Renault van een zeer goede lichting. We kennen die als een...

Lees meer
Renault Twingo 1.2 TCe GT - Op de Rollenbank

Renault Twingo 1.2 TCe GT - Op de Rollenbank

Doorgaans is een plek in de rubriek ‘Op de Rollenbank’ voorbehouden aan auto’s die niet getuned...

Lees meer

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    Renault Clio TCe 100 Bi-Fuel Intens (2020)

    Renault Clio TCe 100 Bi-Fuel Intens (2020)

    32
    • 6 april 2021
  • Review
    Renault Clio 1.2 16V Campus (2007)

    Renault Clio 1.2 16V Campus (2007)

    • 27 maart 2021
  • Review
    Renault Clio Hybrid 140 Initiale Paris (2020)

    Renault Clio Hybrid 140 Initiale Paris...

    10
    • 13 maart 2021
  • Review
    Renault Clio Hybrid 140 Initiale Paris (2020)

    Renault Clio Hybrid 140 Initiale Paris...

    11
    • 5 februari 2021
  • Review
    Renault Clio 1.6 16V Dynamique S (2007)

    Renault Clio 1.6 16V Dynamique S (2007)

    2
    • 31 januari 2021
  • Review
    Renault Clio Hybrid 140 Zen (2021)

    Renault Clio Hybrid 140 Zen (2021)

    13
    • 29 januari 2021
  • Review
    Renault Clio TCe 90 Energy Dynamique (2013)

    Renault Clio TCe 90 Energy Dynamique (2013)

    3
    • 24 januari 2021
Merk
Merk
  • Review
    Renault Talisman Estate dCi 110 Intens (2016)

    Renault Talisman Estate dCi 110 Intens...

    6
    • 8 april 2021
  • Autonieuws
    Prijzen Renault Express bekend

    Prijzen Renault Express bekend

    6
    • 8 april 2021
  • Review
    Renault Clio TCe 100 Bi-Fuel Intens (2020)

    Renault Clio TCe 100 Bi-Fuel Intens (2020)

    32
    • 6 april 2021
  • Autonieuws
    Nieuwe Renault Kangoo als MPV-alternatief

    Nieuwe Renault Kangoo als MPV-alternatief

    24
    • 31 maart 2021
  • Autotest
    Test: Renault Twingo Electric

    Test: Renault Twingo Electric

    25
    • 29 maart 2021
  • Review
    Renault Clio 1.2 16V Campus (2007)

    Renault Clio 1.2 16V Campus (2007)

    • 27 maart 2021
  • Autonieuws
    Renault Twingo I - Facelift Friday

    Renault Twingo I - Facelift Friday

    45
    • 26 maart 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep