AutoWeek 9 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto's
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Weblogs
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Private Lease vergelijker
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 9 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autotests
  • Honda
  • Accord Tourer
2

Nog steeds goed

Honda Accord Tourer 2.4 Executive (2006)

Met de nieuwe Civic toonde Honda dat het ook iets anders kan maken dan alleen rechttoe-rechtaan, zoals hier. Honda monteert keurig zwart gelakte dakrails op de Accord Tourer. De combi-Accord heeft een flinke bak ruimte achter de achterbank.
  • Autotest
13 april 2007 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Rijden met de nieuwe Accord is niet heel anders dan een rit met de oude. Ze verschillen eigenlijk alleen door de haast onzichtbaar gewijzigde grille en kleine veranderingen in het dashboard. Maar dat 'ie niet anders rijdt, is eigenlijk een compliment.

Het uiterlijk van de Honda Accord Tourer is strak en simpel, maar naar achteren wordt hij steeds wulpser. De vernieuwde Accord is herkenbaar aan de grille die voortaan is voorzien van een dikke chromen dwarsstrip, die een beetje uit de toon valt bij de rest van de auto. De bumper is ook even anders. Verder bleef alles eigenlijk bij het oude. En terwijl veel fabrikanten kiezen voor roestvrijstalen dakrails, heeft Honda voor zwart gekozen. Ziet er prima uit.

Extra duwtje
We rijden in een uitvoering die vrijwel aan de top van het programma staat. De leren bekleding en het navigatiesysteem van de testauto zijn echter optioneel. De 2,4-liter viercilinder is op papier goed voor 190 pk. De prestaties zijn redelijk, maar niet overdreven. De motor houdt van toeren maken en door Honda's intelligente variabele systeem voor de kleptiming en -lichthoogte, heeft de auto bij 6.000 tpm een verrassing: dan krijg je een extra duwtje in je rug. Maar zulke toerentallen zoekt bijna niemand op.

Afgezien van de prestaties die niet helemaal aan de verwachtingen voldoen, is de Accord 2.4 een fijne metgezel. Hij is stil en heeft wel een redelijke hoeveelheid trekkracht. De zesbak verdient een compliment. De slagen zijn kort en de pook staat dicht bij de bestuurder. De overgang tussen verzetten gaat zonder enig bezwaar, het is gewoon een fijne bak.

Twaalf knoppen
Als piloot zit je prima in de Accord. De stoelen zijn goed verstelbaar en in deze Executive-versie gaat dat zelfs elektrisch. Het stuur kun je in hoogte en lengte verstellen en zit vol knopjes. We erkennen dat stuurbediening een slimme uitvinding is, maar twaalf knoppen, waarvan drie met twéé functies, is wel erg veel. Het stuurwiel is bekleed met fijn gaatjesleer en ligt heerlijk in de hand. De puntige vorm van de middenconsole is een verwijzing naar de neus van de auto, maar de klokken zijn slaapverwekkend.
De rijeigenschappen zijn topklasse. Het onderstel neigt naar sportief. Je voelt af en toe aandrijfreacties in het stuur als de weg een beetje slecht is. De afstemming van vering en demping is stevig zonder oncomfortabel te worden. Het lekkerst vindt de Accord die lange bochten op een klaverblad: altijd snel en neutraal. In korte, haakse bochten glijdt hij over de voorwielen. De remmen zijn niet helemaal om over naar huis te schrijven. De stopafstand is wel in orde, maar het pedaal vraagt veel kracht.

Afwerkingsniveau
Op de achterbank zit je als volwassene redelijk, maar de plek in het midden is niet zo mooi gevormd als de andere twee. De bagageruimte is absoluut vermeldenswaardig. De wielkasten steken wat ver naar binnen, maar het is een mooi grote ruimte die heel netjes afgewerkt is. Het afwerkingsniveau kun je heel mooi zien aan het vak onder de vloer, dat netjes is bekleed en waarvan de klep zonder hulp open blijft staan. Met een knopje op de sleutel open je de achterklep handsfree. Krijg je geen vieze handen en bovendien kun je de zware bagage vasthouden. De achterbumper
zou eigenlijk voorzien moeten zijn van parkeersensoren. Vanaf de bestuurdersstoel is het namelijk heel moeilijk in te schatten hoe dicht je bij een obstakel bent. Maar in de optielijst komen ze helaas niet voor.

Signalement

Merk Honda
Model Accord Tourer 2.4i Executive
Carrosserie 5-deurs, stationwagon
Transmissie 6 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 42.000

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 2.354 cc
Maximaal vermogen 140 kW / 190 pk bij 6.800 tpm
Maximaal koppel 223 Nm bij 4.500 tpm
Inhoud brandstoftank 65 l
Lengte / breedte / hoogte 4.750 mm / 1.760 mm / 1.470 mm
Wielbasis 2.720 mm
Massa leeg 1.506 kg
Laadvermogen 554 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.500 kg / 500 kg
Banden205/55R16Prijzen
Topsnelheid 220 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 8,9 s (fabrieksopgave: 8,4 s)
Acceleratie 50-80 km/h in 3/4 3,7 s / 5,3 s
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 6,7 s / 8,9 s
Brandstofverbruik 0,0 l/100km
CO2-uitstoot 232 g/km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Honda Accord
Honda Honda Accord

Uitgelicht aanbod

    Tourer 2.4i Type S

    Honda Accord Tourer 2.4i Type S

    • 2004
    • 268.062 km

    € 2.850

    2.0i Comfort Airco, Lmv

    Honda Accord 2.0i Comfort Airco, Lmv

    • 2004
    • 292.026 km

    € 2.499

    2.0i Elegance | 17 Inch | Parkeer Sensoren | Stoel Verwarming |

    Honda Accord 2.0i Elegance | 17 Inch | Parkeer Sensoren | Stoel Verwarming |

    • 2008
    • 165.223 km

    € 8.900

Meer Honda Accord occasions

Lezersreacties (2) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Honda Accord specificaties
  • Honda Accord occasions
  • Honda Accord video's
Advies en informatie
  • Honda Accord tests
  • Honda Accord gebruikersreviews
  • Honda Accord index
PREMIUM
Op zoek naar: Toyota Yaris - Honda Jazz - Mazda 2

Op zoek naar: Toyota Yaris - Honda Jazz - Mazda 2

Op het AutoWeek-forum staan regelmatig verzoeken om hulp bij de keuze van een gebruikte auto....

Lees meer
Honda E vs. Mini Cooper SE - Dubbeltest

Honda E vs. Mini Cooper SE - Dubbeltest

EV’s komen steeds verder op een volle accu. Althans, dat dachten we. Er zijn namelijk altijd...

Lees meer

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    Honda Accord 2.4i Executive (2004)

    Honda Accord 2.4i Executive (2004)

    5
    • 1 februari 2021
  • Autonieuws
    In het Wild: Honda Accord (2001)

    In het Wild: Honda Accord (2001)

    41
    • 24 januari 2021
  • Review
    Honda Accord Tourer 2.0i Elegance (2009)

    Honda Accord Tourer 2.0i Elegance (2009)

    5
    • 31 oktober 2020
  • Autonieuws
    Honda Accord krijgt update voor 2021

    Honda Accord krijgt update voor 2021

    30
    • 12 oktober 2020
  • Review
    Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Lifestyle (2011)

    Honda Accord Tourer 2.0 i-VTEC Lifestyle...

    4
    • 11 juli 2020
  • Review
    Honda Accord 2.0i Comfort (2003)

    Honda Accord 2.0i Comfort (2003)

    4
    • 17 mei 2020
  • Review
    Honda Accord Tourer 2.4i Executive (2008)

    Honda Accord Tourer 2.4i Executive (2008)

    12
    • 23 april 2020
Merk
Merk
  • Autonieuws
    Nieuwe Honda CR-V betrapt

    Nieuwe Honda CR-V betrapt

    14
    • 1 maart 2021
  • Review
    Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998)

    Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998)

    2
    • 1 maart 2021
  • Review
    Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998)

    Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998)

    2
    • 1 maart 2021
  • PREMIUM
    Op zoek naar: Toyota Yaris - Honda Jazz - Mazda 2

    Op zoek naar: Toyota Yaris - Honda Jazz...

    • 23 februari 2021
  • Review
    Honda Jazz 1.5 Hybrid Executive (2021)

    Honda Jazz 1.5 Hybrid Executive (2021)

    10
    • 19 februari 2021
  • Autonieuws
    Honda krijgt nieuwe CEO

    Honda krijgt nieuwe CEO

    32
    • 19 februari 2021
  • Review
    Honda Civic 1.8 Sport (2012)

    Honda Civic 1.8 Sport (2012)

    3
    • 18 februari 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep