Stoer broertje: VW CrossPolo

Op de Motorshow in Essen, wordt komende week het doek gehaald van de Volkswagen CrossPolo. Deze volgt de Polo Fun op. Het recept van beide auto's is hetzelfde. Het uiterlijk ziet er wat krijgshaftiger uit, maar het is gewoon een voorwielaandrijver. De CrossPolo is 15,4 cemtimeter hoger dan zijn familieleden. Voor 8,4 centimeter van die extra lengte zijn de dakrails verantwoordelijk. De overige zeven centimeter zijn onder meer toe te kennen aan andere banden en een anders afgestemd onderstel.

In Duitsland komt de CrossPolo beschikbaar met een 1,2-liter motor met 64 pk, een 100 pk sterke 1,4-liter, een 1,4-liter TDI met 70 pk en een 1,9-liter diesel met 100 pk. Het is nog niet bekend hoe het motorenaanbod er in Nederland uit gaat zien maar het is aannemelijk dat de 1,2-liter niet naar Nederland wordt gehaald. Vanaf februari is de CrossPolo te koop in Duitsland, niet lang daarna arriveert hij de Nederlandse dealers. De Duitse prijzen zijn al bekend. Saillant detail daarbij is dat het instapmodel van de CrossPolo goedkoper is dan die van de Polo Fun. Bij ons begon de prijslijst van de Polo Fun bij 21.215 euro.

Alle CrossPolo's zijn voorzien van metaalkleurige dakrails en verchroomde spiegelkappen. Aan de voorzijde zit een opvallende extra luchtinlaat uitgevoerd in mat-aluminium. Daarnaast zijn er spatbordverbreders en 17 inch wielen en aan de achterbumper is een grijze plaat geplaatst, die meewerkt aan het stoere uiterlijk. Het kleurenpalet voor de CrossPolo bestaat naast dit Magmaoranje uit Flashrood, Blackmagic, Ravennablauw en Reflexzilver.

In het interieur wordt de kleur van de buitenkant doorgezet in de sportstoelen en de deurbekleding. Ook de stiksels in het stuurwiel, de handremhandel en de pookhoes zijn bijpassend. Voorts zijn er nog een CrossPolo-logo op de versnellingspook, aluminium pedalen en verchroomde ringen rond de meters.