Renault laat personenautodivisie in China vallen

Dongfeng Renault Automobile Company is een joint-venture die Renault sinds 2013 met Dongfeng heeft, al vloeide het samenwerkingsverband voort uit de joint-venture Sanjiang Renault die al in 1993 op poten werd gezet. Het samenwerkingsverband Dongfeng Renault Automobile Company gaat drastisch veranderen.

Renault draagt zijn helft van de aandelen over aan de Chinese fabrikant Dongfeng en dat betekent dat Dongfeng Renault Automobile Company in China officieel geen Renault-producten meer bouwt en verkoopt. Momenteel verkoopt het in China de Renaults K-ZE, Captur, Kadjar en Koleos. Geen personenauto's van Renault dus meer in China, niet meer onder de vlag van Renault in ieder geval. Groupe Renault geeft namelijk wel aan dat het zich gaat toeleggen op de EV-markt. De K-ZE blijft dan ook in leven, maar niet meer als Renault. Vencuia, een merk van Groupe Renault en Dongfeng, blijft die auto namelijk verkopen als E30. Renault blijft in China dus actioef met EV's, maar ook de elektrische modellen worden niet meer onder Renault-vlag gevoerd.

Groupe Renault zegt zich verder toe te leggen op de productie van bedrijfsauto's. Eind 2017 kocht de fabrikant 49 procent van de aandelen van het Chinese merk Jinbei van Brilliance Auto. Dit samenwerkingsverband produceert voornamelijk bestel- en personenbussen en zal dit ook blijven doen. Renault zegt dat het blijft investeren in Jinbei en dat de Chinese markt voor 2023 verrijkt wordt met vijf volledig nieuwe modellen. Jinbei wil zijn producten in de toekomst ook buiten China verkopen, maar daarover geven Renault en Brilliance nog geen informatie vrij.

Renault verkocht vorig jaar in China nog geen 180.000 auto's. De doelstelling stond op maar liefst 800.000 stuks.