Menu
Het A-segment is een klasse waar lang niet elke autofabrikant gezien wil worden. Dat houdt onder meer verband met de kleine winstmarges op de compactste auto's van autoland. Toyota geeft aan gewoon in het A-segment actief te blijven en kondigt de komst aan van een opvolger van de Aygo!
De huidige generatie Toyota Aygo stamt uit 2014 en is daarmee na de Toyota Land Cruiser (Prado) het oudste model dat het merk in Nederland aanbiedt. goed nieuws: de Aygo krijgt een opvolger! Het feit dat Toyota spreekt over "[...] een nieuw A-segmentmodel dat de succesvolle Aygo opvolgt" wijst er sterk op dat de nieuwkomer géén Aygo gaat heten.
De nieuwe Toyota Aygo komt op het GA-B-platform te staan, een basis die Toyota al toepast onder de nieuwe Yaris en de Yaris Cross die later dit jaar op de markt komt. De Aygo-opvolger krijgt overigens geen Citroën C1 en Peugeot 108 meer naast zich als broertjes en zusjes, Toyota stort zich namelijk zélf op de ontwikkeling van 'de nieuwe Aygo'. Is een voor het B-segment bedoeld platform niet te duur voor een auto als de Aygo? In de basis wel, maar Toyota zegt dat de schaalvoordelen die ontstaan door het platform voor drie modellen te gebruiken dermate groot zijn, dat het platform ook onder het kleinste Europese model van het merk te vouwen is.
Toyota benadrukt dat de opvolger van de Aygo gewoon een verbrandingsmotor krijgt. De nieuwe stadsauto van Toyota krijgt geen elektrische aandrijflijn, dat zou de auto te duur maken voor het segment. Dat de Aygo-opvolger geen EV wordt betekent natuurlijk niet dat Toyota z'n nieuwe kleintje niet in zekere mate elektrificeert. Mogelijk profiteert de nieuwe compacte Toyota van een mild-hybride aandrijflijn, al zetten wij voorlopig ons geld in op 'gewoon' een nieuwe benzinemotor. Het is nog niet bekend wanneer Toyota de Aygo-opvolger op de markt brengt.
Afgebeeld op foto 1 en 2: een illustratie van hoe de opvolger van de Toyota Aygo zou kunnen worden.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
