Nissan Leaf opnieuw als Nismo RC

Nee, deze Leaf RC is geen schaalmodel met een afstandsbediening. RC staat hier niet voor Radio Controlled, maar voor Racing Competition. Net als de race-Leaf die in 2011 opdook, is de nieuwe Nismo RC fors anders dan de Leafs die je rond Schiphol veelal met blauwe platen ziet rondrijden. De auto ziet eruit alsof er iemand op is gaan zitten en is veel platter, breder en ook wat langgerekter dan het origineel. In totaal nam de hoogte met maar liefst 30 cm af. De twee achterdeuren zijn verdwenen en in plaats daarvan heeft de Leaf flanken die aan voor- en achterkant stevig zijn uitgebouwd. Een lage neus en een gigantische spoiler zorgen ervoor dat de auto er erg agressief uitziet.

Hoe de RC oogt, is belangrijk, want net als de originele Leaf Nismo RC is de nieuwe er vooral voor de show. Nissan wil met deze auto demonstreren hoe z’n EV-techniek ook in de racerij een rol kan spelen. De Nismo RC beschikt over aandrijflijncomponenten van de gewone Leaf en heeft twee elektromotoren die samen 240 kW (326 pk) en 640 Nm leveren. Daarmee is de auto tweemaal zo krachtig als de originele Leaf RC uit 2011. Door veel gebruik te maken van carbon en van alles overboord te gooien wat overbodig is bij circuitgebruik, weegt de platgeslagen Leaf maar 1.220 kg. Het sprintje van 0 naar 100 neemt dan ook niet meer dan 3,4 seconden in beslag.

Nissan wil de Leaf Nismo RC over de hele wereld laten zien tijdens Formule E-races en andere evenementen. Van de vorige race-Leaf zijn naar verluidt acht exemplaren gebouwd.