De Leaf komt later dit jaar op de markt. En Nissan kraait alvast revolutie over hun nieuwe, geheel elektrische model.
De elektrische vijfpersoons Leaf komt hier in december. Volgens Nissan Europa productmanager Redmer van der Meer is de belangstelling van leasemaatschappijen, overheden, autoverhuurders en overheden groot. We mikken op het prijspeil van een chique Golf, maar er komt een tweede iets minder compleet uitgevoerde versie die dus nog minder kost. Zoals bekend gaan we het accupakket in een huurconstructie meeleveren. Het maandbedrag? Denk dan aan een tank benzine: tachtig, negentig euro misschien? Dat win je ruim terug. Elektrisch rijden is erg goedkoop en de auto vraagt nauwelijks onderhoud. Het dagelijks gebruik van de Leaf zou een procent of 10 tot 15 goedkoper moeten zijn dan bij een vergelijkbare benzineauto."
Verhuur- en leasemaatschappijen werken aan oplossingen voor de Achilleshiel van de Leaf: alternatief vervoer als je meer dan 160 kilometer wilt rijden. Nissan onderstreept dat de techniek – speciaal ontwikkelde platte accucellen - ook in andere Nissan modellen kan worden getransplanteerd. De auto's krijgen in elk geval een 'Mennekes' stekker mee, die het in Europa als standaard laadaansluiting lijkt te winnen.
Saillant detail: Nissan wil via de dealers ook zonnepanelen voor op ons huis te gaan leveren. Zodat we onze eigen energie kunnen opwekken. Dat is nog toekomstmuziek, maar de Leaf zal in elk geval mobiel telefonisch bereikbaar zijn. Om de airco vast aan te zetten. Of om hem bijvoorbeeld na een afgezegde afspraak op afstand te vertellen dat het bijladen toch beter 's nachts – goedkoper – kan gebeuren.
Onder andere energieleverancier Enexis gaat voor rijders zonder garage laadpalen op straat plaatsen. Die plek is niet voor je gereserveerd, maar wel voorbehouden aan EV rijders.
