Nieuwe aandrijflijnen voor BMW X5 en iX5: het begint bij ruim €100.000

De nieuwe BMW X5 en iX5 zijn meer dan de X3 en iX3 (en X4 en iX4) een en hetzelfde model. Waar de X3 en de iX3 elk op een geheel eigen platform staan en die laatste een echt Neue Klasse-model is, delen de brandstof-X5 en de elektrische iX5 hetzelfde platform. Dat maakt het nieuwe X5-duo bepaald niet minder interessant. Er sijpelen namelijk genoeg Neue Klasse-invloeden door naar het tweetal. Daarover lees je hier meer. We kunnen je nu prijzen van drie nieuwe varianten vertellen.

BMW X5 50e xDrive

De brandstof-X5 was er al als mild-hybride (benzine) X5 40 xDrive en als mild-hybride (diesel) X5 40d xDrive. Daar komen nu twee plug-in hybrides bij. De eerste heet X5 50e xDrive en heeft een zes-in-lijn benzinemotor en een elektromotor. Dat samenspel levert de BMW X5 50e xDrive een systeemvermogen op van 489 pk en 700 Nm. Daarmee bereikt deze stekkerversie al in 4,8 seconden vanuit stilstand een snelheid van 100 km/h. Interessanter is het elektrische rijbereik. Dat bedraagt dankzij een 25,7 kWh accu 106 kilometer. Laden kan met maximaal 11 kW. Snelladen is er dus niet bij.

M Performance plug-in hybride

De tweede plug-in hybride variant heet BMW X5 M60e xDrive. Een M Performance-model dus. Je krijgt dan ook een systeemvermogen van 612 pk en 800 Nm. De 0-100-sprint is met 4,2 seconden in no-time voorbij. De X5 M60e xDrive wringt 99 kilometer uit zijn 25,7 kWh accupakket.

Elektrische iX5 60 xDrive

De voorlopig enige versie van de elektrische BMW iX5 heet voluit iX5 60 xDrive. Die is met 578 pk en 805 Nm ook beresterk. De twee elektromotoren jagen hem in 4,6 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/h. De gigantische 141,2 kWh accu levert je een bereik op van 850 kilometer. Snelladen kan met maar liefst 460 kW.

Prijzen BMW X5 50e xDrive, M60e xDrive en iX5 60 xDrive

Het blijft hier natuurlijk niet bij. Er komt onder meer nog een iX5 Hydrogen die waterstof lust. Ook verwachten we minder heftige versies van de BMW iX5.