De Italiaanse premier Meloni heeft een maatregel genomen waar we in Nederland alleen maar van kunnen dromen: de wegenbelasting voor kleine auto’s wordt onder voorwaarden tijdelijk afgeschaft.
Volgend jaar betalen bezitters van kleinere automodellen in Italië helemaal geen ‘Bollo Auto’, zoals de wegenbelasting, motorrijtuigenbelasting of houderschapsbelasting daar wordt genoemd. Premier Meloni belooft dat dit geldt voor auto’s met minder dan 80 kW aan motorvermogen, maar dat betreft in Italië volgens de NOS zomaar 14,5 miljoen voertuigen. Niet gek, want naast scooters en motorfietsen zijn Italianen ook gek op kleine vierwielers als de Fiat Panda en Fiat 500.
Reuters doet de stap af als een verkiezingsstunt voor Meloni, in aanloop naar de verkiezingen van 2027. De regering-Meloni zelf zegt dat de maatregel is genomen omdat het afschaffen van ‘één van de meest gehate belastingen’ past bij het centrum-rechtse beleid om het aantal belastingen drastisch terug te dringen.
Het afschaffen van de motorrijtuigenbelasting geldt formeel alleen in 2027, maar er wordt naar verluidt gewerkt aan manieren om het permanent te maken. Wel geldt de vrijstelling alleen voor maximaal één voertuig per huishouden, dus voor een eventuele tweede Panda is nog wel gewoon belasting verschuldigd.
Het afschaffen van de wegenbelasting is voor een Italiaan uiteraard een leuke meevaller, maar niet zo fors als die in Nederland zou zijn. Het exacte jaarlijkse bedrag hangt ook in Italië af van de regio, maar zou voor een 70 pk sterke Panda in Lombardije formeel een dikke 130 euro per jaar zijn. Daar gaan de laatste jaren ook nog forse kortingen vanaf voor extra zuinige (hybride-) auto’s. Ter vergelijking: in het Nederlandse Gelderland betaal je voor diezelfde auto €296 per jaar, mede dankzij een mrb-tarief dat de laatste tien jaar met maar liefst veertig procent is gestegen. Omdat mrb hier over gewicht wordt berekend, is het verschil met andere Europese landen bij grotere auto’s vaak nog veel groter.
