Honda Civic Sedan helemaal nieuw

Honda heeft in de Verenigde Staten eindelijk het doek getrokken van een deel van de nieuwe Civic-familie. We maken digitaal kennis met de jongste Civic Sedan, die optisch duidelijker als sedan is te herkennen dan de uitgaande generatie.

Het uiterlijk is voor de fervente AutoWeek-bezoeker geen verrassing meer. Vorig jaar konden we je zowel de Civic Hatchback als Civic Sedan van de elfde generatie al vanuit alle hoeken op patentbeeld laten zien. Daar komt bij dat Honda kort daarop de Civic Prototype liet zien, een nagenoeg productierijpe vooruitblik op de vierdeurs sedan. Toch is de verpakking dermate anders dat we er nog even virtueel omheen lopen.

Honda Civic

De Civic Sedan van de uitgaande tiende generatie heeft een sterk aflopende achterkant, waarmee hij sterk lijkt op de hatchback. De Civic die je nu nog bij de dealers vindt, is behoorlijk extravagant vormgegeven. Het uiterlijk is doorspekt met grote koelopeningen, vouwen, plooien en kunststof sierdelen. De nieuwe generatie Civic is een stuk rustiger vormgegeven en is daardoor misschien ook wat meer inwisselbaar. De neus van het jongste model vertoont sterke gelijkenissen met die van grote broer Accord. De nieuwe Civic Sedan heeft daarbij ook duidelijker dan voorheen een sedankont, compleet met grote achterlichten die de achterklep induiken.

Bij zijn generatiewissel is de Japanner een slagje gegroeid. De wielbasis van de Civic neemt met 4 centimeter toe tot 2,74 meter. De wagenlengte groeit met eenzelfde aantal centimeters tot 4,67 meter. Met zijn hoogte van 1,41 meter is de nieuwe Civic Sedan enkele mm's lager dan zijn voorganger, terwijl de breedte gelijk blijft.

Honda Civic

Het interieur is volledig afwijkend van dat van het vorige model. Centraal bovenop het dashboard staat het scherm van het infotainmentsysteem en dat betekent dat het display niet meer in de middenconsole is geïntegreerd. Een 7-inch scherm is standaard, een exemplaar met een diameter van 9-inch zit in de rijker uitgeruste versies. Over de gehele breedte van het dashboard loopt een rooster waarin de uitstroomopeningen van de klimaatregeling zijn geïntegreerd. Achter het nieuwe stuurwiel zit in de topuitvoering Touring een digitaal instrumentarium.

Op de Amerikaanse motorenlijst zet Honda een 150 pk en 187 Nm sterke atmosferische 2.0 liter benzinemotor. Daarboven staat de van de uitgaande Civic bekende 182 pk en 240 Nm sterke 1.5 Turbo. In de Verenigde Staten zijn beide krachtbronnen altijd gekoppeld aan een cvt-automaat.

Of, wanneer en in welke vormen de elfde generatie Honda Civic straks in Nederland leverbaar wordt, is nog niet bekend. Dat er van de nieuwe Civic weer een plankharde Type-R komt, staat overigens al vast