John (61) is de grootste Civic-fan van Nederland, hij kocht zijn eerste in 1984

“Toen ik nog bezig was met het halen van mijn rijbewijs, reed mijn broer al in een Civic uit 1981. Ik denk dat ik daardoor ook bij Honda ben uitgekomen. Ik heb nog naar een Ford Escort gekeken. Ook een leuke auto, maar het werd uiteindelijk een splinternieuwe Civic 1.3 L, lichtblauw met een zwarte achterkant. Toen ik de auto bestelde bij Mercedes-Benz/Honda-dealer Van Dijk in de Spaanse Polder, liet ik in het contract opnemen dat de koop alleen doorging als ik mijn rijbewijs zou halen. De auto kostte zo’n 18.000 gulden. Een hoop geld, maar ik had er flink voor gespaard.”

Wat heb je beleefd met die auto?

“Je eerste auto blijft toch de leukste. Samen met mijn maten reden we in het weekend naar discotheek Alcazar in Puttershoek en toen ik twee maanden na aanschaf in militaire dienst ging, heb ik heel wat kilometers afgelegd tussen Rotterdam en de kazernes. Ik werd eerst gestationeerd in Ossendrecht voor de chauffeursopleiding en daarna naar Havelte gestuurd. Ik had toen geen idee waar dat lag. Op vrijdagmiddag nam ik vaak dienstmaatjes mee. Die rookten allemaal, maar ik vond het zonde om de asbak van mijn auto daarvoor te gebruiken. Dus nam ik speciaal voor hen een losse asbak mee. Ik heb drie jaar met die auto gereden. Toen de CRX uitkwam, wilde ik die eigenlijk hebben.”

Dus de Civic maakte plaats voor een CRX?

“Uiteindelijk niet. Ik had al een knalrode CRX besteld, maar kreeg er buikpijn van. Ik besefte dat ik die auto eigenlijk niet kon betalen; hij was zo’n 10.000 gulden duurder dan een Civic. Ik zou ervoor moeten lenen, dus heb ik de bestelling geannuleerd. Toen ik in 1987 de AutoRAI bezocht, zag ik de facelift van mijn eerste Civic staan. Bij de Honda-stand informeerde ik wat er allemaal was veranderd aan de auto. Behalve een nieuwe motor niet veel, maar toch besloot ik hem te kopen. Een iets luxere uitvoering. De 1.3-motor werd een 1.5 en de handmatige choke maakte plaats voor een automatische. Toen ik een paar maanden later op de autobeurs in Frankfurt ineens een geheel compleet nieuw Civic-model zag staan, baalde ik als een stekker, want ik had net het gefacelifte model van de vorige generatie gekocht.”

En na Civic #2 volgden er nog acht?!

“Het was niet meer te stoppen. Om de paar jaar kocht ik een nieuwe Civic. In 1994 kocht ik een spierwit exemplaar. Dat was inmiddels nummer vier en de eerste met een VTEC-motor. Het was de opvolger van een knalrode Civic met 1.6-multipointinjectie. In de tweede versnelling trok die gewoon door naar 100 km/h, een echt bommetje. Nu is dat minder bijzonder, maar toen zeker wel. Inmiddels had ik ook geleerd hoe ik moest onderhandelen bij de dealer, dus ik kreeg hem voor een scherpe prijs. In 1997 kwam er weer een nieuwe Civic, maar die vond ik zo lelijk dat ik uitweek naar een Rover 214 Si. Leuke auto, maar na een maand moest het motorblok al worden vervangen vanwege een lek. Hagelnieuw! Mooi om te zien, maar technisch een drama. Ik moest er ruim vijf jaar mee doorrijden, omdat met de komst van onze zoon het geld ergens anders naartoe ging. In 2002 werd het gelukkig weer een Civic, al werd die koop bijna afgeketst vanwege een cd-wisselaar.”

Hoezo?

“Als ik een auto koop, wil ik er altijd iets extra’s bij krijgen. Je wilt toch met een goed gevoel naar huis? Ik had mijn zinnen gezet op een cd-wisselaar van €600, maar dat kon er eerst niet vanaf. Daar was ik behoorlijk teleurgesteld over. De baas van de dealer kreeg er lucht van en belde me of ik toch nog even wilde langskomen. Uiteindelijk gingen ze toch overstag en kreeg ik die cd-wisselaar. Zo zat ik weer in een Civic. Een zilverkleurige 1.4 Yumé met mooie lichtmetalen Type R-velgen eronder. Toen mijn vrouw en ik bij de dealer stonden, vroeg zij wat ik nu zo bijzonder vond aan die Civic. Mijn antwoord: ‘Dat het een Honda is.’”

En inmiddels ben je bij nummer tien?

“Klopt, een Civic 2.0 Hybrid. Echt een dijk van een auto. Honda Nederland vond het zo bijzonder dat ze een fotoshoot wilden doen voor een reclamecampagne. In 1984 ging ik met mijn eerste Civic op de foto op de Parkkade in Rotterdam. Op exact dezelfde plek stond ik in 2023 weer, maar nu met nummer tien. Gaaf, toch?”

Naam: John Scholte