Jarenlang niet aan te slepen, maar deze elektrische Kia kost nu minder dan €18.000

De elektrische variant van de Kia Niro was lang een regelrechte verkooptopper in Nederland. Net als van neefje Hyundai Kona Electric verlieten er jaarlijks duizenden exemplaren de showrooms. Voor een nieuwe elektrische Niro is het echter over en uit. De Kia EV3 heeft de elektrische Kia Niro EV overbodig gemaakt. De tweede generatie van de Kia Niro werd onlangs flink vernieuwd en de Koreanen kozen ervoor om de elektrische Niro te schrappen. Dat er geen nieuwe Niro's met elektrische aandrijflijnen meer komen, maakt de Niro zelf niet minder interessant. Zeker de eerste generatie niet. Die koop je al voor minder dan een Dacia Spring.

De Dacia Spring is met zijn vanafprijs van €18.000 de goedkoopste nieuwe elektrische auto van Nederland. Het stadsvriendje is klein, heeft een beperkt rijbereik en heeft vanzelfsprekend minder te bieden dan een nieuwe Niro, maar ook dan een gebruikte. Bij de eerste generatie van de Kia Niro heette de elektrische variant e-Niro. Zo'n elektrische Kia e-Niro vind je in het uitgebreide aanbod van elektrische occasions op AutoWeek.nl al voor iets minder dan €18.000. In de meeste gevallen krijg je dan een Kia e-Niro met 136 pk en de 39-kWh accu die veelal ook nog eens ergens tussen de 100.000 of 120.000 kilometer ervaring heeft. In dat geval moet je genoegen nemen met een actieradius van 289 kilometer. Dat is voor velen vast voldoende, maar evengoed voor veel mensen niet. De oplossing is dan een Kia e-Niro met 64-kWh accu.

Je komt in een Kia e-Niro DynamicLine echt helemaal niets tekort.

Een gebruikte Kia e-Niro met 64-kWh batterij hoeft je niet direct de hoofdprijs te kosten. Sterker nog: ook die vind je in het aanbod van tweedehands Kia's Niro op AutoWeek al voor minder dan €18.000. Wel moet je dan accepteren dat je gebruikte EV een kilometerstand van rond de 150.000 heeft. Wij stappen virtueel in dit exemplaar uit 2020 met 144.469 kilometer op de klok. De 64-kWh accu heeft volgens de aanbieder een state of health (SoH) van maar liefst 99 procent. Dat zien we vaker bij Koreanen. De 64 kWh komt zoals gewoonlijk hand in hand met een 204 pk sterke elektromotor. Het is een kwestie van smaak, maar het feit dat dit exemplaar blauw en eens niet grijs is, vinden we een voordeel. Deze Kia e-Niro weegt 1.712 kilo en zoemt vanuit stilstand in een meer dan acceptabele 7,8 seconden naar 100 km/h. Snelladen kan met 80 kW en heeft een 11 kW boordlader. Je mag er helaas niets mee trekken.

Wat uitrusting betreft ontbreekt het je aan niets. De topuitvoering ExecutiveLine zat iets beter in zijn spullen, maar deze Kia e-Niro biedt als DynamicLine onder meer automatisch grootlicht, een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor en achter, batterijverwarming, een warmtepomp, uitgebreide climate control, adaptieve cruisecontrol, een actieve rijbaanassistent, elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare zijspiegels, een 10,25-inch infotainmentscherm, een digitaal instrumentarium, stuurwielverwarming en stoelverwarming. Wat wil je nog meer?

De Kia e-Niro is behoorlijk populair en dat is een understatement. De elektrische Kia Niro is momenteel de populairste elektrische auto op de occasionmarkt en is zelfs geregeld de meest geïmporteerde elektrische auto. Je raakt hem later dus vast ook wel weer kwijt.

Wil je geen Kia e-Niro, maar weet je niet precies wat je wél wilt? Pak dan de hand vast van onze splinternieuwe Occasion Keuzehulp!