‘Elektrische BMW M3 op Neue Klasse-platform komt in 2027’

Het nieuwtje komt van het Australische Carsales. Dat stelt dat niemand minder dan BMW’s productbaas Frank van Meel zou hebben bevestigd dat de volgende BMW M3 volledig elektrisch zal zijn. Dan gaan de radertjes meteen draaien. BMW liet kortgeleden de BMW Vision Neue Klasse zien, een voorbode van de eerste BMW op een puur voor EV’s bedoeld platform én een auto waarvan het formaat in het segment van de huidige 3-serie valt.

Dat is geen toeval, want het productiemodel dat hieruit voortvloeit, zal ook een EV worden in precies dat segment. De revolutionair andere elektrische BMW moet in 2025 verschijnen. Een elektrische M3 kan dan in de periode daarna volgen. Dat treft, want de huidige M3 komt uit 2020 en is zo rond 2026 of 2027 dus wel aan het einde van zijn levenscyclus. Je ziet: het past allemaal in elkaar.

De op Neue Klasse-basis ontwikkelde M3 kan weleens aardig grensverleggend worden als het gaat om de aandrijflijn. BMW liet vorig jaar al weten en zien dat het werkt aan een elektrische aandrijflijn met niet minder dan vier elektromotoren, toen nog verstopt in een i4. Ook weten we dat het Neue Klasse-platform tot een MegaWatt aan vermogen kan leveren, 1.000 kW dus, ofwel 1.360 pk. Daarmee is niet gezegd dat een elektrische BMW M3 direct zoveel vermogen krijgt, maar er kán in ieder geval genoeg.

Met een elektrische opvolger zou de M3 in één klap overgaan van een geblazen zes-in-lijn naar een volledig elektrische aandrijflijn. Dat is misschien maar goed ook, want een 'tussenfase' met vier cilinders probeert Mercedes op dit moment uit en dat valt bepaald niet mee.

Een elektrische BMW M3 zou ook het eerste volwaardige M-model zijn met een elektrische aandrijflijn. Er zijn al wel elektrische M’s, maar die i4 M50, i5 M60, iX M60 en i7 M70 vallen nog in de categorie ‘subtoppers’. Zo’n i5 M60 kun je bijvoorbeeld zien als het elektrische equivalent van een (vroegere) M550i, niet van een M5.