Jetta en Volkswagen zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. De nieuwste Jetta is echter geen Volkswagen, maar is dat gelijktijdig ook weer wel. Zijn ze nu helemaal betoeterd?

Wie Jetta zegt, zegt Volkswagen. De Jetta ken je ongetwijfeld nog wel als het sedanbroertje van de Golf. Later plakte Volkswagen in Europa de namen Vento en Bora achterop de Golf-met-kont, om de modelnaam Jetta vervolgens vanaf 2005 weer toe te passen op de sedanversie van de Golf V. In 2014 verdween de laatste Jetta - op basis van de Golf VI - van de Nederlandse markt. Ver buiten Nederland is de Jetta er nog altijd. In China is Jetta iets heel anders; een merk. In 2019 maakte het samenwerkingsverband FAW Volkswagen van Jetta een losstaand merk, compleet met een reeks budgetmodellen en een eigen logo. Sinds kort is Jetta omgevormd tot een merk dat zich vooral op elektrische auto's gaat richten. Nu is de eerste auto van het hernieuwde Jetta er.

Maak kennis met de Jetta M6, waarvan AutoWeek je ruim voor zijn officiële debuut al de eerste foto's kon laten zien. De Jetta M6 is een 4,8 meter lange sedan met een wielbasis van 2,82 meter. Dat maakt hem zo'n 10 centimeter langer dan de Volkswagen Jetta, die ook gewoon nog bestaat. Wat formaat betreft is de Volkswagen Jetta M6 vergelijkbaar met de vorige generatie van de Passat.

Het ontwerp van de Jetta M6 is zoals je dat van een Chinese auto zonder premiumambities verwacht. Hij heeft vrij strakke lijnen, een afgeronde neuspartij en koplampen die zomaar uit een magazijn vol universele onderdelen gevist zouden kunnen zijn. Ze doen ons iets denken aan die van de BYD Seal U. Aan de achterzijde zien we een brede achterlichtpartij waarbij de verlichting wordt onderbroken door een verlichte uitgeschreven merknaam. De Jetta M6 staat op het door Volkswagen speciaal voor China ontwikkelde China Main Platform (CMP). De M6 komt er beschikbaar met 154 pk en 179 pk sterke elektromotoren. Uitgebreide technische specificaties blijven vooralsnog uit.

Jetta en Nederland

Wil je in Nederland tóch Jetta rijden? Dat kan! De laatste generatie Jetta die in Nederland op de markt was, is onder meer met een hybride aandrijflijn geleverd. In het aanbod van occasions op AutoWeek.nl komen we acht gebruikte exemplaren van de Volkswagen Jetta Hybrid tegen. Liever een Bora? Ook dat kan nog, al staan er daarvan op het moment van schrijven slechts twee exemplaren te koop. Ook van de Vento (op basis van de Golf III) staan twee exemplaren te koop. Die zijn behoorlijk aan de prijs. Een ervan kost bijna €20.000 omdat het een VR6 is. De ander kost € 14.000, omdat het lijkt alsof die nieuw uit de doos komt.