De BMW i3 is het elektrische alternatief voor de 3-serie met verbrandingsmotoren. Net als er van de BMW 3-serie een Touring bestaat, bestaat er straks ook zo'n variant van de i3. Die elektrische BMW i3 Touring kunnen we je nu voor het eerst laten zien. En goed ook!

Met de pseudo-eindheffing in het verschiet die leaseauto's met een verbrandingsmotor praktisch de nek omdraait, komt de BMW i3 op een perfect moment. Het elektrische alternatief voor de 3-serie is al te bestellen en krijgt het straks aan de stok met bijvoorbeeld de Tesla Model 3, maar ook de fonkelnieuwe elektrische Mercedes-Benz C-klasse. BMW is niet op zijn achterhoofd gevallen en komt met een variant van de i3 die van de 3-serie ook populair is: de Touring. De BMW i3 Touring zien we nu voor het eerst.

De BMW i3 Touring is de meer praktische stationwagonvariant van de i3. BMW plakt er niet zomaar een stukje aan. Achter de Duitse tekentafels is duidelijk flink aan het ontwerp van de i3 gesleuteld. Kijk maar eens naar de raamlijn. Die loopt al in het achterportier veel sterker op dan bij de i3 Sedan. Die schouderlijn loopt naar achteren toe stevig op en dat levert de i3 Touring stevige heupen op, maar ook een relatief klein extra zijruitje. Dat is een flink verschil ten opzichte van de huidige BMW 3-serie Touring. Voor de duidelijkheid: ook de 3-serie staat een generatiewissel te wachten en die gaat sterk op de i3 - en dus ook op de i3 Touring - lijken.

De BMW i3 kennen we vooralsnog alleen als i3 50 xDrive met een systeemvermogen van 469 pk en vierwielaandrijving. Die aandrijflijn verwachten we ook in de BMW i3 Touring. Net als de iX3 krijgt het i3-duo ongetwijfeld ook een mildere 40-versie met achterwielaandrijving en een bescheidener aantal elektropaarden. Met de i3 Touring heeft BMW een streepje voor op zowel Tesla als Mercedes-Benz. Van respectievelijk de Model 3 en elektrische C-klasse zijn vooralsnog geen stationwagons verkrijgbaar.