Gebruikersreview

BMW i3 120Ah Executive Edition (2020) #2

22 november 2025 • 23:20

Uitvoering	i3 120Ah Executive Edition
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2020
Jaar van aanschaf	2023
KM-stand bij aanschaf	42.120 km
KM-stand laatst	85.395 km

Underpromise overdeliver

42.120 km
22 november 2025

Wij reden een 2012 bmw x1 xdrive, die had 2023 behoorlijk wat kilometers erop zitten en ik voorzag dat daar wat onderhoudskosten aan zaten te komen en ik heb een hekel aan onverwachte reparaties dus leek het mij een goed moment om deze nu te vervangen.
Mijn vrouw -die daarin het meeste reed- was erg verknocht aan die X1 maar ook gehecht aan de portomonaie. Dus haar kunnen overreden om tijd vrij te maken voor een paar proefritten.

Ik had drie autos besproken en tijd in haar drukke agenda. Drie auto's die naar mijn idee gelijkwaardig zijn in kwaliteit en kosten. Ik heb gezwegen en de keuze aan haar gelaten en zij koos een i3 120ah. Zij heeft daar nu bijna 2 jaar in gereden.

Ze/wij moest(en) even wennen aan electrisch rijden. Dat duurde ongeveer een jaar. We laden meestal mode 2 thuis of bij een snellader.

Ze heeft éénmaal een lekke band gehad door scheef langs een stoeprand te rijden (merk op de spoorbreedte is achter een fractie breder dan voor).
Een steenmarter had een aan een kabel geknaagd en dat moest gerepareerd (we hebben dit overigens ook gehad met de x1) de auto heeft nu ook een sonische marterverjager dat lijkt te helpen.

Sterk punt van de auto is het rijgedrag en de draaicirkel (9,9m). Ook is hij verrassend ruim achterin. Je kunt er prima met vier man in. De voordeuren zijn vrij groot maar niet zwaar. De instap voorin is ruim en ook voor oudere mensen echt bijzonder goed toegankelijk. Nadeel is wel dat de vrij grote deuren soms in krappe garages wat lastig zijn. ("elk voordeel hep z'n nadeel" zelfs vleugeldeuren hebben nadelen). Ook is hij erg zuinig in de praktijk. Heel erg zuinig zelfs als mijn vrouw rijdt. Vooral in druk verkeer en op binnenwegen veel zuiniger dan welke moderne brandstofmotor dan ook.

Zwakke punten zie ik eigenlijk niet zo. Nou ja het is een auto die rijd als een mini (altijd als eerste weg bij het stoplicht ongeacht wie er naast je staat, 1300kg 0-100km/h 6,1 sec). Daar moet je van houden. Ook vind ik de stoelen minder dan die van onze id-buzz of Volvo V70 nochtans zijn ze best wel goed.

Wij zijn er nog steeds erg blij mee, hele fijne auto.

snel-weg

58.000 km
26 mei 2026

Auto maakt veel kilometers momenteel. Verbruik ligt doorgaans rond 14/100. Auto wordt gewoon thuis aan stopcontact geladen gaat allemaal prima. Totaal helemaal niets te merken van teruglopende range, sterker nog het lijkt wel of hij steeds verder kan maar dat zal aan ons liggen.
Momenteel veel snelweg kilometers waar de auto eigenlijk iets minder thuis hoort want het is meer een soort kart. Ideaal voor in de stad en voor boodschappen. Echt zo'n fijne auto, ongelofelijk.

perpetuum mobile

85.395 km
26 juli 2026

Mijn vrouw begrijpt niet hoe het kan maar haar auto lijkt steeds verder te kunnen met minder electra. Bij korte ritten binnendoor is de aangegeven range na de rit vaak groter dan bij aanvang. Ik begrijp dit zelf ook niet helemaal maar ik denk dat het te maken heeft met in de loop van de dag hoger wordende temperatuur. We hebben het vaak over de perpetuum mobile.

Onlangs hebben we een cd speler aangesloten op de usb. Werkte gelijk.
De auto blijkt in de praktijk perfect voor ons.

Ik denk dat deze auto zich nog prima kan meten met meer moderne ev's als de Renault5 met als verschil dat deze i3 achter veel ruimer is. Je zit achterin ook prima maar de baggage ruimte is niet toereikend voor vier personen.

Wel wekt de auto soms bij droog weer statische electriciteit op. Dat merk je bij het dicht doen van de deur na het uitstappen.

9,5