Menu
De X5 eDrive Concept werd vorig jaar voor het eerst in Frankfurt getoond, maar daara is het stil gebleven rond de plug-inhybrideversie van de grote SUV. Maar daar komt op de New York International Auto Show verandering in.
Onder de kap van de eDrive vinden we een 245 pk sterke geblazen viercilindermotor die gebruikmaakt van BMW's nieuwe Twinpower-turbotechnologie. De vierpitter wordt bijgestaan door een 95 pk sterke elektromotor. In elektro-modus moet de X5 zo'n 30 kilometer ver kunnen komen met een snelheid van 120 km/h. Wie de krachtbronnen laat samenwerken, moet een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100 km kunnen halen. De CO2-uitstoot bedraagt minder dan 90 g/km, aldus de fabrikant. Het accupakket is weggewerkt onder de bagageruimte, maar volgens BMW heeft dat nauwelijks een negatief effect op de inhoud ervan.
De plug-inhybride komt overigens best van z'n plek! Een sprintje van o naar de 100 km/h is dankzij het direct leverbare koppel van 250 Nm in 7,0 seconden achter de rug. Een topsnelheid melden de Duitsers nog niet.
De eDrive, nu bijna als productierijp, krijgt een aantal uiterlijke details om hem te onderscheiden van z'n benzine- en dieseldrinkende broertjes. De nieren, luchtinlaten en accenten in de grille zijn uitgevoerd in iBlue, dezelfde kleur die we op de i3 en i8 tegenkomen. Verder zijn de wielkasten in carrosseriekleur uitgevoerd, krijgt de X5 'speciale dakrails' en staat hij op speciaal voor het model ontworpen 21-inch lichtmetaal. Ook het dashboard is door wat subtiele details net even anders dan dat van de 'reguliere' X5's. In New York kunnen we de eDrive opnieuw bewonderen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
