De Nederlandse automobilistenclub KNAC bekritiseert het voorstel van de RDW om voertuigen met een openstaande terugroepactie in de toekomst mogelijk niet meer goed te keuren bij de apk. De RDW opperde dat plan maandag in een interview met AD.nl.
De directeur van de RDW wees in een interview met het AD op het feit dat ongeveer één op de drie automobilisten geen gehoor geeft aan een terugroepactie. De RDW wil daarom onderzoeken of een openstaande terugroepactie onderdeel kan worden van de apk. "Zolang het register met terugroepacties niet aantoonbaar actueel en betrouwbaar is, is het onwenselijk om hier consequenties voor automobilisten aan te verbinden”, stelt Peter Staal, directeur van de KNAC.
"Het is begrijpelijk dat de RDW wil dat noodzakelijke terugroepacties daadwerkelijk worden uitgevoerd, zeker wanneer de verkeersveiligheid in het geding is", aldus Staal. "Maar je kunt daar bij automobilisten pas consequenties aan verbinden als de onderliggende registratie volledig op orde is. Anders bestaat het risico dat een automobilist bij de apk of verkoop van zijn auto in de problemen komt vanwege een administratieve achterstand waar hij zelf niets aan kan doen."
Volgens de Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) is in het recentste overleg van de Stichting Overlegorgaan APK juist besproken dat het RDW-register voor terugroepacties niet altijd actueel is. Terugroepacties die door een dealer zijn uitgevoerd, blijven in sommige gevallen nog lange tijd als ‘openstaand’ in het kentekenregister vermeld staan. In dat overleg zijn de RDW en de KNAC vertegenwoordigd, evenals de ANWB, de Bovag, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de RAI Vereniging.
‘Aanpakken bij de bron’
KNAC zegt concrete voorbeelden van het probleem te kennen. "Zo heeft een KNAC-lid met een Volkswagen Transporter te maken met een terugroepactie die, ondanks meerdere bezoeken aan de dealer en de bevestiging dat de werkzaamheden zijn uitgevoerd, na tweeënhalf jaar nog altijd als openstaand geregistreerd staat." De club vindt dat eerst de registratie en verwerking van uitgevoerde terugroepacties bij de bron moeten worden verbeterd. Daarbij erkent de KNAC dat ook importeurs en dealers voor uitdagingen staan door het toenemende aantal terugroepacties en tekorten aan onderdelen en personeel, waardoor het lang kan duren voordat een auto terecht kan bij het garagebedrijf voor het uitvoeren van zo’n terugroepactie. De automobilistenclub heeft de voorzitter van het overleg gevraagd om het onderwerp opnieuw op de agenda te zetten voor de volgende vergadering.
