Ring-tijd aangebroken voor de BMW X5
45
De nieuwe X5 staat pas voor eind 2013 op de kalender maar BMW is al druk aan het testen met z'n grote SUV. Na de wintertests in het hoge Noorden is het nu tijd om gas te geven op de Nordschleife.
De vorige keer dat onze spionagefotografen een gecamoufleerde BMW X5 aantroffen, waren de omstandigheden aanzienlijk minder zonnig dan nu. De koudetests in Scandanavië zijn ingeruild voor hogesnelheidsrondjes op de Nordschleife van de Nürburgring. Helaas heeft BMW de camouflage ongemoeid gelaten in vergelijking met de vorige keer – toen we ook een kijkje in het interieur konden nemen - waardoor we weinig tot geen extra informatie over de uiterlijke aanpassingen krijgen.
Waar de Ring zich bij uitstek voor leent, is het afstellen van het onderstel – met onder andere luchtvering en Adaptive Drive - en op dit gebied heeft BMW natuurlijk een naam hoog te houden. De nieuwe 5-serie vormt de basis van het X5-platform en de grote SUV moet tot zo'n 200 kg lichter worden dan z'n voorganger, mede door meer gebruik te maken van aluminium componenten. Qua motoren zal BMW putten uit de schappen met de bekende vier- (de diesels), zes- en achtcilinders. Of er ook een benzinegestookte viercilinder turbo (het 245 pk sterke blok uit de 328i en 528i) komt, is nog afwachten. Wellicht dat de X5 hiervoor toch net een maatje te groot/zwaar is. Maar in combinatie met een elektromotor zou het wel kunnen, al is het waarschijnlijker dat BMW voor de ActiveHybrid-versie van de X5 de aandrijflijn uit de 5-serie overneemt. Er wordt ook gesproken over een 9-trapsautomaat van ZF met geïntegreerde elektromotor van 110 pk, gekoppeld aan een zes-in-lijn van 350 pk.
De nieuwe X5 – codenaam F15 – verwachten op z'n vroegst aan het einde van 2013. De X6 – bijgenaamd F16 – staat voor 2015 op de rol.
