Volvo XC70 D5 AWD Summum (2008) #8

autoreview

31 december 2022 om 10:09

Uitvoering	XC70 D5 AWD Summum
Versnellingen	6, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2008
Jaar van aanschaf	2022
KM-stand bij aanschaf	266.000 km
KM-stand laatst	266.800 km

Omgekeerde wereld, van electro naar diesel

266.500 km
31 december 2022

De omgekeerde wereld: van elektrisch naar diesel...

3 jaar lang mocht ik via het werk in een Tesla Model 3 rijden. Een fantastische auto, rijdende tablet die ook nog eens de rijeigenschappen van een (electro)kart heeft. Oh en in de winter is die vreselijk irritant bij de eerste graad vorst. Niets gaat meer fatsoenlijk open..

Dat was niet de reden waarom deze auto er nu al, na 3 jaar, uit gaat. We hebben zijn van 0 naar 2 kids gegaan en met het hele gezin met stoeltjes en kinderwagens etc in de tesla is niet te doen. Zeker niet als je 1.91 lang bent.
Och en na 3 jaar was ik ook wel weer eens toe aan iets nieuws...

Een collega wilde nog wel gebruik maken van de 2 jaar bijtellingsvoordeel en dus kon ik op zoek naar iets nieuws. We hebben ook nog een Renault Trafic Dubbele cabine voor als echt veel mee moet (vakantie) maar die is niet echt representatief voor dagelijkse gebruik.

Ik ben zo'n type die mezelf overal in zie rijden en Excel sheets en z'n omgeving (mijn vrouw en de eigenaar van mijn vaste garage) nodig heb om me weer met beide benen op de grond te zetten. Dus de Ford Explorer, XC 90, Chevy Trailblazer en Dogde Nitro werden dankzij Excel en de voorgehouden spiegel allemaal uit het zoekresultaten lijstje gestuurd...

Resteerde de V70 en XC70. Ik had al 3! V70's gehad van de 2e generatie. Voor het dagelijkse gebruik zou een V70 prima volstaan. En zeker ook veel verstandiger zijn vanuit kostenperspectief (brandstof en onderhoud). Toch de onverstandige keuze gemaakt voor de XC te gaan, ziet er in mijn ogen gewoon een stuk cooler uit :-) En hobby mag wel een beetje geld kosten toch?

Deze auto opgehaald aan de andere kant van het land en na een uitgebreide inspectie door mij (leek), via videobellen met mijn eigen garage (expert) en een proefrit meegenomen naar Twente. 1e eigenaar, volledig dealer onderhouden. De voormalig eigenaar had de auto nieuw gekocht toen hij 65 werd en nu op 79 jarige leeftijd van de hand gedaan omdat hij niet meer met de caravan reed. Dat dit een betrouwbaar verhaal is bewees google aan de hand van de gegevens in het onderhoudsboekje en de gebruikssporen in de auto. De auto was zichtbaar weinig gebruikt de laatste jaren en had typische kleine parkeerkrasjes etc.

Op de korte termijn nog wel een paar dingen te doen:
- grondige poetsbeurt (auto was binnengekomen en niet gepoetst)
- banden vervangen, deze zijn gecupt. Wordt je gek van!
- Xenon vervangen (kleurverschil) en nog een paar lampjes voor de leuk.
- Wil de automaat laten flushen (geeft me een prettig gevoel)
- Hij gaat nog even op de brug bij mijn vaste garage om evt rare dingen te constateren.

Wordt vervolgd!

De eerste week samen…

266.800 km
6 januari 2023

De eerste week samen zit er op. Net als bij een nieuwe relatie is alles ff wennen maar alles is leuk ;-).

Door drukte met werk/verbouwing thuis nog niet de kans gehad om eens lekker uitgebreid de auto te verkennen. Nieuwjaarsdag nog net een half uurtje gevonden om het interieur snel aan te pakken rondom mijn bestuurdersplek. Even het stuur, de pook en de stoel schoon. Voordeel van deze kleur interieur is dat je snel eer van je werk hebt. Alles iet wat opgefrist om de eerste werkweek van dit jaar te starten in de nieuwe auto!

De auto is geen bochtenheld maar een heerlijke cruiser. Een soort tank/boot die heerlijk rechtdoor gaat en in bochten flink overheld. Op stijle drempels is het flink timen met het rem/gas moment. Teveel de neus laten duiken door te remmen wordt dan gevolgd door een sprong van de neus (zo voelt het). Dus tijdig remmen en bij het raken van de drempel een klein beetje gas bij.

Het verbruik is in tijdens de woon werk kilometers 1 op 11. Op de 80 weg heeft de boordcomputer een zuinige 6.0 tot 6.5 liter per 100km aan. In het centrum van Enschede loopt het daarna weer hard op naar dus gemiddeld 9.1liter op 100. Volgende week ook met enige regelmaat wat langere ritten maken richting Zwolle, zien wat die dan doen. Ik heb gerekend met gemiddeld 1 op 12 op de lange termijn.

Waar ik in de tesla de vervelende eigenschap had om deze tijdens de autopilot momenten afgeleid te raken door van alles en nog wat, is me dit in de Volvo nog niet overkomen. Ondertussen een bleutooth module aangesloten op de aux ingang. Voor elke rit even koppelen maar dan wel heerlijk streamen. Kwaliteit van t geluidsysteem valt niet tegen maar is toch wel iets minder dan de tesla. Ik heb de standaard audio er in, niet het systeem met de subwoofer. Maar prima dus.

Ik mis de autopilot wel (vooral de adaptive cruise). Met gewone cruise merk je toch sneller hoe irritant (zoals ik het ervaar) anderen rijden door wisselende snelheden op een recht stuk te hanteren.

Ondertussen ook al het een en ander geïnvesteerd:
- automaat en stuurhuis zijn vandaag geflusht bij mmts.
- ruitenwisserbladen vervangen
- stootlijst portier besteld (onderdelenlijn)
- bleutooth streaming device
- torsiestang bovenkant motor besteld (trilt bij starten).

De eerste 600,- zit er dus in… banden moeten nog.

Oh en wat klinkt die 5cilinder diesel toch lekker!

Wordt vervolgd!