Alweer een vierseizoenenbandentest! Onlangs publiceerden we al een grote bandentest met allseasons voor 18 inch wielen, in een bandenmaat die meer geschikt is voor SUV's, nu gaan we een maatje kleiner. Dit zijn de beste vierseizoenenbanden in de maat 225/45 R17.
De keuze aan vierseizoenenbanden is dit seizoen groter dan ooit. Geen wonder, want dit soort banden wordt steeds populairder. Zo is bij KwikFit hun aandeel in de bandenverkoop tussen 2018 en 2024 vrijwel verdubbeld.
Deze toenemende populariteit trekt onvermijdelijk nieuwe spelers aan: onbekende merken uit het Verre Oosten overspoelen de markt met banden tegen bijzonder scherpe prijzen. Tegelijkertijd brengen de gevestigde premiumfabrikanten nieuwe banden op de markt die de grenzen van wat mogelijk is verder verleggen. Althans, volgens hun makers. Ook bij de goedkopere B-merken van deze concerns neemt het aanbod toe.
Veelgevraagde maat 225/45 R17
Bij de grootste bandentest van dit seizoen richten we ons op de veelgevraagde maat 225/45 R 17. Deze maat is gangbaar bij onder meer compacte middenklassers. Als testauto’s dienden de VW Golf en zijn sportievere broer, de Golf GTI. De Golf is af fabriek met deze bandenmaat leverbaar, maar ook modellen als de Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia, BMW 1-serie, Mercedes-Benz A-klasse, Opel Astra, Hyundai i30 en Kia Ceed staan vaak op banden in deze maat.
Om het kaf van het koren te scheiden, hebben de bandentesters van AutoBild de dertig geselecteerde banden eerst onderworpen aan een kwalificatieronde. Bij de remtests op nat en droog wegdek werd al snel duidelijk welke kandidaten de gewenste veiligheidsreserves in huis hebben en welke banden een gevaarlijke vorm van blufpoker spelen.
De vijftien banden die het best presteerden bij deze tests gingen door naar de veeleisende hoofdtest. Daarin tellen niet alleen de prestaties op sneeuw, nat en droog wegdek mee: ook het kostenhoofdstuk speelt een bepalende rol bij de eindklassering.
Ook goedkopere B-merken
Het deelnemersveld van de finalisten is zeer divers en van hoog niveau. Naast de dure hightech-banden van de bekende premiumfabrikanten doen ook banden van hun aanzienlijk goedkopere B-merken mee. Denk aan Firestone (onderdeel van Bridgestone), Kleber (het B-merk van Michelin) en Uniroyal (een merk van het Continental-concern). Met Dunlop en Falken staan bij deze test ook twee merken tegenover elkaar die inmiddels beide tot het Sumitomo Rubber-concern behoren.
Nieuwkomers zijn de Goodyear Vector All Season 4 en de Vredestein Quatrac Pro 2. Onlangs hebben deze twee modellen in onze test van vierseizoenenbanden voor SUV’s op indrukwekkende wijze aangetoond dat de ontwikkelingsafdelingen geen half werk hebben geleverd. In de maat 225/55 R 18 won de Goodyear het van de Vredestein, die de tweede plaats deelde met de AllSeasonContact 2 van Continental. De beproefde Continental behoort ook deze keer weer tot de finalisten.
Ons advies is om vierseizoenenbanden bij een profieldiepte van drie millimeter te vervangen, zeker als je ze ook in de winter gebruikt. In Nederland geldt wettelijk een minimum van 1,6 millimeter. In Oostenrijk moeten radiale vierseizoenenbanden die bij winterse omstandigheden als winterband worden gebruikt minstens vier millimeter profiel hebben.
Beste vierseizoenenbanden veilig en goed alternatief die het ook zomers prima doen
De beste vierseizoenenbanden zijn inmiddels een veilig en goed alternatief waarmee je ook in het zomerseizoen goed uit de voeten kunt. Om een goede vergelijking te kunnen maken, hebben we ook een zomer- en winterband van een merkfabrikant aan de tand gevoeld. Alleen de beste vierseizoenenbanden slaagden er in deze test in om een echt goede balans te bieden. De resultaten maken duidelijk dat uit het enorme aanbod slechts enkele banden naar voren komen die werkelijk van topklasse zijn.
Dat vierseizoenenbanden steeds populairder worden, is geen toeval: de drie beste banden in deze test zetten onder alle rijomstandigheden prestaties neer waarmee ze nauwelijks of zelfs helemaal niet onderdoen voor zomer- en winterbanden op de onderdelen waar die in hun element zijn. De nieuwe Vector All Season 4 van Goodyear is een schot in de roos. Deze band pakt dit seizoen voor de tweede keer de overwinning bij een van onze bandentests. Ook de eveneens nieuwe Vredestein en de beproefde Pirelli blinken uit met prestaties die het oordeel ‘uitstekend’ verdienen.
Pluspunten en minpuntenGoodyear Vector All Season 4
1e plaats · 13 punten · uitstekend
Plus: Allrounder met evenwichtige prestaties en de hoogste tractie op sneeuw.
Min: Qua verwachte kilometrage slechts een middenmoter.
Vredestein Quatrac Pro 2
2e plaats · 13 punten · uitstekend
Plus: Nieuwkomer die het best presteert op sneeuw; ook sterk op nat wegdek en weinig geluid bij voorbijrijden.
Min: Langere remweg op droog wegdek en een matig verwachte kilometrage.
Pirelli Cinturato All Season SF3
2e plaats · 13 punten · uitstekend
Plus: Zeer evenwichtige band die op nat en droog wegdek en in het kostenhoofdstuk op hetzelfde niveau presteert als de testwinnaar.
Min: Presteert op sneeuw wat minder goed dan de beste banden op dit vlak.
Michelin CrossClimate 3
4e plaats · 12 punten · goed
Plus: Sneeuwspecialist met een goede tractie en een prettig rijgedrag; nauwkeurig stuurgedrag op droog wegdek.
Min: Over het geheel genomen wat minder sterk op nat wegdek.
Bridgestone Turanza All Season 6
5e plaats · 12 punten · goed
Plus: Zeer goed op droog wegdek, met de meeste rijdynamiek en de kortste remweg van de finalisten. Ook grote reserves tegen aquaplaning.
Min: Haalt op sneeuw niet het niveau van de beste banden.
Continental AllSeasonContact 2
5e plaats · 12 punten · goed
Plus: Evenwichtige allrounder met een nauwkeurig stuurgedrag op sneeuw.
Min: Wat minder goed op nat wegdek en een langere remweg op droog wegdek.
Ceat 4 SeasonDrive X5
7e plaats · 12 punten · goed
Plus: Voordelige band met een goede prijs/kilometrage-verhouding en grote reserves bij aquaplaning.
Min: Op sneeuw blijft hij achter bij de top.
Nokian Seasonproof 2
7e plaats · 12 punten · goed
Plus: Specialist op nat wegdek met veel zijwaartse grip, een overtuigend rijgedrag en een lage rolweerstand.
Min: Haalt op sneeuw en op droog wegdek niet het niveau van de beste banden.
Falken Euroall Season AS220
7e plaats · 12 punten · goed
Plus: De hoogste verwachte kilometrage, de minste gemeten slijtage en de laagste kosten per kilometer van alle geteste banden.
Min: Presteert alleen echt goed in het kostenhoofdstuk, verder weinig uitschieters.
Kleber Quadraxer 3
7e plaats · 12 punten · goed
Plus: Het beste B-merk in deze test, afkomstig van Michelin, met overtuigende prestaties op sneeuw.
Min: Relatief lange remweg op nat wegdek en over het geheel genomen minder overtuigend op droog wegdek.
Dunlop All Season 2
11e plaats · 10 punten · goed
Plus: Kostenkampioen met lage kosten per kilometer en een zeer lage rolweerstand. Presteert goed op sneeuw.
Min: Op droog wegdek de langste remweg van alle finalisten.
Toyo Celsius AS2
12e plaats · 10 punten · goed
Plus: Sterke prestaties op nat wegdek en grote veiligheidsreserves onder die omstandigheden.
Min: De minder goede prestaties op sneeuw staan een beter eindresultaat in de weg.
Uniroyal AllSeasonExpert 3
12e plaats · 10 punten · goed
Plus: Goede grip en evenwichtige prestaties, met name op sneeuw en nat wegdek.
Min: Op droog wegdek een minder nauwkeurig rijgedrag en de op één na langste remweg van de finalisten.
Firestone MultiSeason 2
12e plaats · 10 punten · goed
Plus: Voordelig B-merk van Bridgestone met behoorlijke prestaties op sneeuw en in het kostenhoofdstuk.
Min: De kleinste reserves tegen aquaplaning van de finalisten en over het geheel genomen minder sterk op droog wegdek.
Nexen N’Blue 4Season 2
15e plaats · 9 punten · ruim voldoende
Plus: Springt spaarzaam met energie om door de zeer lage rolweerstand en presteert behoorlijk op droog wegdek.
Min: Zwakke prestaties bij het remmen en rijgedrag op sneeuw.
Kijk hier naar de prijzen van de banden.
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
