Wegens een herstructurering binnen de Volkswagen Group staat de toekomst van automerk Seat op losse schroeven. Toch komt er in 2027 een nieuwe mild-hybride versie van de Seat Arona. Op dit moment moeten we het doen met twee aandrijvingsvarianten. Via de verbruiksmonitoren gaan we onderzoeken hoeveel brandstof de hoge Seat daadwerkelijk verbruikt.
Dat de Seat Arona alweer uit 2017 stamt, zou je op basis van het uiterlijk misschien niet zeggen. Dat komt doordat de crossover vorig jaar nog een facelift heeft ondergaan. Dat brengt ons bij de aandrijflijnen, waar per facelift steeds minder te kiezen valt. Heden ten dage heb je als consument keuze uit twee verschillende 1.0 EcoTSI’s. De een levert 95 pk en de ander legt 115 pk in de schaal. De 95 pk-versie is altijd voorzien van een handgeschakelde vijfbak en de 115 pk-sterke Arona’s hebben altijd een zeventraps DSG. De versie waarin je zelf moet poken rijdt in theorie 1 op 18,2 (5,5 l/100 km). Voor de snellere Arona met automaat geven de Spanjaarden een verbruik van 1 op 17,9 (5,6 l/100 km) op. Met de meest recente verjongingskuur verdween de Arona met 110 pk uit het gamma. Ook deze pk’s werden uit een geblazen driepitter geperst. Bij de lancering stonden er ook nog Arona’s met 150 pk, diesels en op aardgas rijdende Arona’s in de showroom. In dit praktijkverbruik zullen we ons bezighouden met de 95, 110 en 115 pk-Arona’s.
Nieuw kost de Arona minstens €27.990, maar tweedehands kan het een stuk goedkoper. Een wat oudere Arona koop je al vanaf zo’n €8.000. Een kijkje tussen de occasions kan dus zeker lonen, als je op zoek bent naar een Arona met wat meer vermogen. Er staan zelfs een paar diesels tussen het aanbod.
Op papier het zuinigst
We beginnen bij de Arona met 95 pk, op papier is-ie hartstikke zuinig. Deze automobilist scoort een net verbruik van 1 op 17,1 (5,85 l/100 km), maar verliest het met die waarde wel van de fabrieksopgave.
Onderweg met 110 pk
Iets meer vermogen hoeft niet per definitie tot een hoger verbruik te leiden, bewijst deze berijder van een Arona met 110 pk, die een keurig verbruik van 1 op 21,5 (4,64 l/100 km) noteert. Een ander rijdt 1 op 17,8 (5,61 l/100 km) met de hoge Seat.
Meer vermogen, meer verbruik?
De Arona waarvan de meeste verbruiksmonitoren zijn bijgehouden is de variant met 115 pk. Deze Arona-rijder springt het meest zuinig om met de benzine en noteert een verbruik van 1 op 19,0 (5,26 l/100 km). Op de tweede plek komt een Arona-eigenaar die 1 op 18,9 (5,30 l/100 km) rijdt. Zij zijn zuiniger onderweg dan de fabrieksopgave. Dat geldt niet voor de rest van de Arona-rijders. Zo komen we verbruiken tegen van 1 op 16,0 (6,23 l/100 km), 1 op 15,9 (6,29 l/100 km), 1 op 15,8 (6,31 l/100 km) 1 op 15,8 (6,34 l/100 km) en 1 op 15,4 (6,49 l/100 km). Deze automobilist stuurde zijn 115 pk-sterke Arona naar een verbruik van 1 op 14,9 en is daarmee de minst zuinige uit het rijtje. Zoals altijd blijft het belangrijk om te benadrukken dat de rechtervoet een grote rol speelt in het verbruik.
We waarderen het als je wilt bijdragen door het bijhouden van de AutoWeek Verbruiksmonitor of door een gebruikersreview te schrijven waarin je jouw ervaringen met de auto deelt. Daarmee help je potentiële kopers echt vooruit!






