Uitvoering

EX60 P10 AWD Plus

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

15 km

KM-stand laatst

15 km

Eerste ervaring met Volvo EX60

15 km

14 november 2026

Eerste ervaringen met de Volvo EX60

Met een jaarkilometrage van circa 75.000 kilometer, voornamelijk tussen Groningen en de Randstad, heb ik de afgelopen drie jaar in een Tesla Model Y Dual Motor gereden. Complimenten voor Tesla zijn daarbij zeker op hun plaats. In ruim 220.000 kilometer ben ik slechts één keer bij de dealer geweest voor een krakende achterklep. Verder waren alleen bandenwissels en nieuwe ruitenwisserbladen nodig bij KwikFit.

Bij mijn zoektocht naar een nieuwe leaseauto heb ik gekeken naar zowel Europese als Chinese alternatieven. Op mijn shortlist stonden onder andere de Volkswagen ID.7, Audi A6, Mercedes GLB, BMW iX3, Volvo EX60, Smart #5, Zeekr 7X en Zeekr 7GT.

Zonder eerst een proefrit te maken, viel de keuze uiteindelijk op een Volvo EX60 P6 Plus in de kleur Forest Lake. Binnen het leasebudget was er geen ruimte voor een P10 of Ultra-uitvoering. Wel heb ik gekozen voor akoestisch glas, privacy glas achter en een wegklapbare trekhaak. De bestelling is in maart 2026 geplaatst bij Volvo Broekhuis Groningen. Dankzij een vooraf gereserveerd productieslot stond de aflevering oorspronkelijk gepland voor september 2026.

Tijdens de zomer volgde echter minder goed nieuws. De productie van de P6 bleek te zijn uitgesteld naar ergens in 2027. Door het aflopende leasecontract vormde dit een serieus probleem. Volvo en dealer Broekhuis hebben dit echter uitstekend opgelost door een P10 aan te bieden onder zeer aantrekkelijke voorwaarden die wel in 2026 geleverd kon worden.

Ondanks berichten over achterblijvende productieaantallen van de EX60 en leveringen die naar 2027 zouden doorschuiven, kon ik de auto uiteindelijk op 10 november 2026 ophalen. Ter overbrugging heb ik voorafgaand enkele dagen in een EX60 P10 Ultra demonstratiemodel gereden. Ook daarbij was de service van Broekhuis uitstekend.

Eerste indruk na 2.000 kilometer
De eerste indruk is zeer positief. Vergeleken met de Tesla biedt de EX60 duidelijk meer comfort. De auto voelt net zo snel aan, maar bouwt zijn prestaties veel geleidelijker en verfijnder op. De stoelen zijn merkbaar beter dankzij de zittingverlengers en het algehele comfortniveau ligt op een hoger niveau. Daarnaast is de auto bijzonder stil.
Ook het energieverbruik valt mij alleszins mee. Met voornamelijk snelwegkilometers, overdag vaak boven de 120 km/u en 's avonds regelmatig boven de 140 km/u, bij temperaturen rond de 4 graden, kom ik uit op een gemiddeld verbruik van 21,6 kWh per 100 kilometer. Dat wijkt nauwelijks af van het verbruik van mijn Tesla Model Y onder vergelijkbare omstandigheden.

Laden
Het laden verloopt snel, al heb ik de geclaimde 370 kW nog niet gehaald. Bij Fastned zie ik een vrij constante laadsnelheid van ongeveer 310 kW tot circa 80% acculading. Dat is in de praktijk uitstekend bruikbaar.
Daarnaast ben ik erg tevreden over de standaard aanwezige 22 kW AC-laadmogelijkheid. Wanneer je met één auto aan een publieke laadpaal staat, kun je vaak daadwerkelijk met 22 kW laden.

Comfort
Voor mijn gebruik is comfort misschien wel de belangrijkste eigenschap van een auto. Op dat vlak scoort de EX60 uitstekend. Na lange ritten merk ik duidelijk dat ik minder vermoeid uitstap dan bij de Tesla. Wat ik op dit moment wel mis, is Pilot Assist. Deze functie wordt standaard geleverd op de Ultra-uitvoering en ontbreekt op mijn Plus. Zodra deze via een over-the-air update beschikbaar komt, ben ik van plan deze alsnog aan te schaffen.

Audio
Voor muziekliefhebbers zou ik de Ultra-uitvoering zeker aanbevelen. Het Bowers & Wilkins-audiosysteem klinkt fantastisch en behoort tot de beste systemen die ik in een auto heb gehoord. Het standaard Bose-systeem in de Plus-uitvoering presteert goed, maar kan niet tippen aan de kwaliteit en de configuratie mogelijkheden van Bowers & Wilkins.

Conclusie
Vooralsnog ben ik meer dan tevreden met de Volvo EX60. De combinatie van comfort, prestaties, laadsnelheid en efficiëntie maakt een uitstekende eerste indruk. De auto voelt volwassen, stil en bijzonder geschikt voor veelrijders.

Over enkele maanden zal ik opnieuw een update plaatsen, onder andere over de ervaringen met winterbanden en het gebruik tijdens de winterperiode.

9,5