Volkswagen Polo (2010) #5
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Polo |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 4 km |
| KM-stand laatst | 500 km |
Witte wolf
- 500 km
Mijn Polo Bluemotion 1.2 TDi is begin Juli gearriveerd en heb er inmiddels al behoorlijk kilometers mee gereden bijna 12000 km. Ik moet zeggen het valt me niet echt tegen van zo’n 1.2 TDI.
Ik heb heel lang in toyota gereden en dat beviel me altijd erg goed. Toen ben ik overgestapt naar een Audi A3, helaas beviel die minder goed, auto was te veel verlaagd. Toen de nieuwe Polo 1.2 TDi Bluemotion besteld.
Eerste ervaring:
Exterieur:
Polo werd geleverd en ik bekeek hem natuurlijk vol trots helemaal rondom. Mooie lijnen lekker strak scherpe lijnen, kleur is wit. Doet lekker strak stoer en sportief aan.
Interieur:
De stoelen zitten lekker stevig het zitcomfort van de stoelen is eigenlijk beter dan wat ik had verwacht. Na jaren in een toyota te hebben gereden en dan deze Volkswagen stoelen , ik kan de conclusie trekken dat ik al veel eerder over had moeten stappen naar een volkswagen. Het dashboard doet ook rustig aan. Je hebt snel het overzicht in de auto.
Eerste ervaring:
1100 kilometer rustig ingereden en tot de conclusie gekomen dat hij in principe goed trekt als je maar hoger in de toeren komt. Op rotondes valt de polo in de 2e versnelling soms gewoon bijna dood dat beviel mij niet.
Het verbruik: 1e tankbeurt 1:19
2e tankbeurt 1:20,5
Chiptuning van mijn Polo Bluemotion ( 1200 km)
Na wat gezocht te hebben via Google kwam ik bij Ventura Tuning in Beilen terecht. Toen ik hun belde heb ik met de eigenaar zelf gesproken, kreeg ik uitgebreid antwoord op mijn vragen en volledige toelichting over de tuning die zij maken. Ik mocht zelfs vrijblijvend langs komen om zelf te gaan proefrijden. Dus gelijk een afspraak in Beilen gemaakt.
De tuning:
In Beilen aangekomen ( tomtom stuurde me het bos in) werd ik hartelijk ontvangen door de medewerker van Ventura. Hij liet me eerst netjes de Mini ECu zien met 6 stekkers. Deze was binnen 2 minuten keurig geplaatst.
Toen mocht ik uitgebreid proefrijden. Nou haha ik reed bij hun pand de straat op en vernam gelijk dat mijn Bluemotion van onderuit veel en veel beter trok. Wat een verschil. Toen terug gereden naar de snelweg en daarvoor kwam ik op een rotonde meteen geprobeerd om in de 3 erdoor te gaan en hij trok hem er moeiteloos doorheen. Je voelt gewoon dat de polo meer trekkracht heeft.
Na de proefrit nog even gezellig boven bij Ventura tuning zitten kletsen en daarna zeer happy huiswaarts gegaan.
Doordat ik net verhuisd ben heb ik de auto ook meteen even met de aanhanger getest. Ik zal niet zeggen dat de Polo er mee speelt maar hij trekt de aanhanger moeiteloos. En dat voor een 1.2 TDI motor.
Ik vind het nu sinds de tuning een Wit “wolfje” in schaapskleren.
Het verbruik na tuning:
1e tankbeurt 1:24
2e tankbeurt 1:24,5
3e tankbeurt 1:25
Ik heb bij de 3e tankbeurt ook veel op de snelweg gereden
Winterbanden.
Heb net gisteren op de originele velgen Vredestein winterbanden laten monteren, geeft een veilig
Gevoel en je merkt echt dat je meer grip hebt bij deze buitentemperatuur, echt een aanrader.
Navigatie
Heb voor het grote RSN touch screen navi gatie gekozen(wel erg duur bij aanschaf),maar het resultaat is met één woord geweldig, ben er alleen nog niet achter hoe je hem update, weet iemand dit misschien ?
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | R LINE | STOELVERW. | CRUISE | APPLE CARPLAY | AIRCO |
- 2015
- 140.146 km

Volkswagen Polo 1.0 | LOUNGE | CRUISE | LED | STOEL.VW | 2x PDC | DEALER ONDERHOUD
- 2015
- 153.100 km

Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | PANO-DAK | STOELVERW. | PDC |
- 2011
- 138.568 km
PRIVATE LEASE Volkswagen Polo
Lees ook

Deze brute Xiaomi YU7 GT is al in Europa!

Olieprijzen kelderen, maar daling aan pomp gaat in kleine stapjes

‘Al in 2028 Opel-EV met Leapmotor-techniek’

Een Maybach is eigenlijk maar €36.000 duurder dan een reguliere S-klasse




