Menu
| Uitvoering | Polo 1.9 TDI Highline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Bijzonder plezierig aan deze auto is de uitermate sterke motor, welke ontzettend veel koppel levert, en inhaalacties bijzonder gemakkelijk maken. Ook de tussensprints tussen 80 en 120 gaan behoorlijk snel. Auto wordt zeer veel met name in Duitsland gebruikt, en kan op de Autobahn zeer goed meekomen, het rijden in de bergen en op lange hellingen is kinderspel. De auto is zeer luxe uitgerust met onder andere Climatronic, Winterpakket met o.a. stoelverwarming, koplampsproeiers, alarm, alles electrisch en de luxe aandoende beige bekleding. De kwaliteit van de stoelen laat op langere ritten te wnesen over: zitten zijn vrij kort en ruggedeelte is vrij vlak, zijdelingse steun is wel goed. Korte wielbasi doet zich vooral gelden op de talrijke drempels en op- en afritten, maar voor de rest is de vering in orde. ESP is niet nodig en een duur extra: ondanks een hoge gemiddelde snelheid en een sportieve rijstijl worden de grenzen van de auto niet bereikt. Service interval van 50.000 is aardig, in de praktijk moet je tussendoor wel naar de garage, al was het maar voor het verwisselen van de koplampen waar je zelf niet meer bij kan komen.
Al met al een beer van een auto welke het zware zakelijk gebruik redelijk tot goed doorstaat. Zeker met highline en genoemde extra’s een leuk alternatief voor een grotere TDI.
Vering piept en kreunt, hiervoor bestaat geen echte oplossing, de dealer erkent dat dit bij meer Polo"s voorkomt en heeft van de importeur speciaal vet gekregen om delen van de vering te smeren, dit werkt echter maar tijdelijk. Ook worden regelematig de portierrubeers gesmeerd, omdat de auto niet zo torsiestijf blijkt te zijn.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren