Uitvoering

Polo 1.9 SDI Comfortline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

104.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

239.207 km

21 juli 2007

Zuinig, compact, betrouwbaar, maximaal € 8.000 (was op dat moment nog een student met parttime baan), en een lage kilometerstand (ca. 1 ton). Met deze wensen/eisen ging ik in december 2006 opzoek naar een andere auto. Mijn Toyota Corolla uit 1993 begon toch enkele mankementen vertonen, tevens werd deze auto te duur omdat ik elke dag voor mijn werk circa 180 kilometer reis. Hierdoor stond ik om de dag bij de pomp.

In eerste instantie was ik opzoek naar een Golf IV vanwege het model en het ruime aanbod. Echter een goed exemplaar met een laag kilometrage bleek voor mijn portemonnee niet te zijn weggelegd. Ook heb ik gekeken naar een Renault Clio, Fiat Punto, Peugeot 206 en ook stiekem naar een Toyota Corolla (helaas een lelijk model, oog wil toch ook wat?). Naar uren speuren op het internet kwam ik een hele mooie Volkswagen Polo 1900 6N2 SDI Master Edition tegen. Deze stond bij een Daihatsu Dealer te koop en voldeed aan al mijn wensen. Het bleek een ex-lease auto te zijn uit augustus 2001 met 104.000 op de teller. De auto was zeer goed onderhouden, de ditributieriem was net vervangen, de banden waren net vervangen en had 2000 kilometer eerder een grote beurt gehad + 6 maanden bovag-garantie. Tevens bleek de auto ook nog diverse opties te hebben: electrische ramen, electrische en verwarmde spiegels, leren stuurwiel etc. Na de proefrit gemaakt te hebben direct de auto gekocht. Als student was ik helemaal in mijn nopjes dat ik mij zo’n mooie auto kon veroorloven. En dat dashboard he... een van de mooiste dashboards in die klasse.....

Vervolg
Ik heb de auto bijna 3 jaar in bezit gehad en er ruim 135.000 km mee gereden. Op een paar kleine dingetjes na is de Polo een betrouwbare en zuinige (1 op 19 gem.) auto gebleken. Rond de 235.000 begon ik te merken dat de auto wel meer onderhoud nodig begon te krijgen met als toppunt niet wenselijke geluiden uit de versnellingsbak en stuurhuis? Ik heb geen zin om veel geld in deze auto te steken. Daarom heb ik deze auto ingeruild bij 239.000 km voor een zwarte Golf V TDI 105 PK met 70.000 op de teller. Wat een verschil in rijeigenschappen en comfort.

PROBLEMEN

21 juli 2007

Circa 110.000: Richtingaanwijzerhendel vertoonde kuren. Zelf vervangen. Kosten € 46,00

Circa 119.000: Aanrijding met eend bij 120 km/h, daarna lekke band (links achter). Vreemd! Nieuwe band (Continental premium contact) laten monteren a € 122,00 incl.

Circa 120.000. Spijker in mijn nieuwe band aaaaah.... terug naar de bandenboer (Profile in Veendam) Spijker eruit, prop erin. Kosten € 0,00 (klasse service)

Circa 128.000 Grote beurt. Geen mankementen. Voorlamp vervangen. Verder filters en olien.

140.000 Naar Zuid-Frankrijk geweest met de auto, geen problemen. Daarna 4 nieuwe banden (Continental Premium Contact) bij Kwik Fit laten monteren.

Circa 145.000. Nieuwe banden slijten scheef af, auto laten uitlijnen. Rijdt weer prima.

Circa 150.000 Geen trekkracht meer. Vol gas niet harder dan 90 km/per uur. Toch nog circa 200 kilometer mee gereden. Auto gebracht bij VW-dealer Tjeerdsma te Veendam (uitstekende service! Ben netes thuisgebracht en opgehaald). Blijkt dat de stopklep niet goed meer functioneert, de stopklep zorgt ervoor dat de diesel niet meer bij de verbrandingkamers komt zodra je de motor uitzet. 150 euro nieuwe stopklep erin, alles functioneert weer 100%

Circa 155.000. Grote beurt. Geen bijzonderheden.

Circa 175.000 Nieuwe ditributieriem, V-snaar, koppelingskabel vervangen. monteur merkt op dat de koppeling zwaar gaat, ondanks vervangen koppelingskabel. Vermoed wordt dat koppeling zijn beste tijd heeft gehad.

Circa 185.000 Grote beurt. Remschijven en -blokken voor vervangen. Trommelremmen gereinigd. Twee nieuwe voorbanden.

Circa 190.000 Ruitenwissers functioneren niet meer, erg vervelend want ik kom erachter tijdens een regenbui. Vervangen van de ruitenwisserhendel bij het stuur heeft geen resultaat. Vervangen ruitenwissermotor is de oplossing, kost wel circa 250 euro.

192.000 APK. Geen problemen, auto maakt hinderlijk geluid, ik dacht zelf aan een wiellager, blijken gecupte banden te zijn. Achterbanden vervangen doet wonderen, het geluid is weg. tevens sterretje ruit gerepareerd.

Circa 196.000 Weer ruitenwissers die niet functioneren, ik word er een beetje moe van. Voor 3 tientjes ruintenwissermotor besteld op de sloop, voorts heb ik de motor er zelf ingeschroefd. Blijkt dat de afvoerkanalen verstopt zaten waardoor de ruitenwissermotor steeds onder water kwam te staan.

Circa 207.500. Grote beurt. niets bijzonders. Koppeling blijft aandachtspunt.

Circa 227.500. Weer een beurtje. Monteur merkt op dat waterpomp zweet, moet volgende ronde vervangen worden. verder geen bijzonderheden.

Circa 232.500. Naar Zuid-Frankrijk. Oei versnellingsbak begint geluiden te maken, vooral in de 4 en 5, volgens mij zijn de synchromeschen niet meer fris. En wat is het warmmmmmm (geen airco). Sturen bij stilstand of lage snelheden heeft een snerpend geluid als gevolg. Stuurbekrachtiging? Stuurhuis? Ik weet het niet. Ik weet wel dat de auto vervangen moet worden.

7,0