Uitvoering

Samurai Cabrio De Luxe

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1989

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

155.300 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 april 2005

Voor een bladgeveerde auto met een dergelijke korte wielbasis rijdt de auto redelijk mee in het dagelijkse verkeer. In de stad is deze auto opvallend rap en wendbaar, en op de snelweg kan je met een kruissnelheid van 110 km/h redelijk mee komen. Inhalen van bijv. vrachtwagens vergt wel wat tijd, dus even snel inhalen is er niet bij.
Gaan we dan doen waar de auto echt voor is gebouwd; het terrein in, dan valt direct op dat je hier te doen hebt met een beest van een auto! Niets is hem te gek, gewoon een alleskunner. Zelfs in de standaard configuratie kom je al verder dan de meeste andere terreinauto’s. Laat staan als je de auto nóg terreinvaardiger maakt.

PROBLEMEN

10 april 2005

Kom je met de auto niet in het terrein, dan heb je een redelijk probleemloze auto. Er zijn wel wat punten die aandacht vragen, maar welke auto heeft dat niet. Zo gaan de carburateurs nog wel eens kapot, schijnt gewoon slijtage te zijn, en repareren is er dan niet meer bij. Gelukkig zijn er verschillende alternatieven voor te vinden. Natuurlijk zijn auto’s van dergelijke leeftijden niet geheel roestvrij.
Ga je met de auto het terrein in, dan krijg je al snel problemen met o.a. de remmen, wiellagers, kruisjes, en dat soort zaken. We zullen maar zeggen dat een hobby geld mag kosten.

8,0