Menu
| Uitvoering | Outback 2.5i Luxury |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 7.000 km |
| KM-stand laatst | 140.000 km |
Hallo.
Sinds kort ben ik op uw site en heb met heel veel plezier een revieu van de auto's gelezen. Zelf rijd ik al jaren met heel veel plezier en weinig kosten Subaru. Mijn eerste stamt uit 1992 en was een Lagacy. ( de aanbieding van 10 jaar rijden met een afschrijving van F 500 per jaar) De 10 jaar volgens het boekje volgemaakt en er stond bijna 300.000 km op de teller. ZONDER ENIG PROBLEEM!!!! Het was dan ook niet moeilijk een nieuwe auto uit te zoeken, weer een Legacy! Ook met die auto bijna probleemloos gereden. O ja beide auto's op LPG, rijdt geweldig en is in twente altijd 15ct per liter goedkoper ( kost nu 51 ct).
Bijna probleemloos zei ik. Het enige probleem was dat het motormanagement lampje vanaf km 100.000 constant branden. Aan de auto merkte ik bijna niks, enkel bij het gasgeven duurde het een paar seconden voordat de motor reageerde. Niet altijd alleen als de toeren beneden de 2000 lagen. Dus bij het optrekken. Vele hebben er naar gekeken en naar eigen zeggen wat aan gedaan. Toen ik de auto met 285.000km op de klok wegens een uitgelopen versnellingsbaklager inruilde was het probleem nog steeds niet verholpen. Je went eraan maar op zijn tijd is het lastig!
Nu rijd ik alweer 6 maanden een outback. Gekocht als demo met 7000 op de teller staat hij nu op 39.000 km. Geen probleem, behalve weer een opspelend motormanagementlampje. Na ongeveer 15.000 km begon het. De dealer doet er samen met de importeur alles aan om het probleem te tackelen maar tot op heden is dat nog niet gelukt.
Zijn er colegae Outback of legacy rijders die een zelfde probleem hadden en daar een oplossing voor gevonden hebben?
Samenvattend moet ik zeggen dat ik een fantastische auto rijd en is me alleen wat waard als dat vervelende probleem wordt opgelost.
O ja ik woon in Duitsland waar ook de dealer zit en met de importeur bedoel ik Subaru Duitsland.
Subaru benelux waar het probleem met de vorige auto aanhangig is gemaakt kwam helaas niet verder dan een ontkenning dat het een probleem was. Daar schiet je dus niet veel mee op. Het vertrouwen in de auto is daardoor niet geschaad maar ik wil het wel graag opgelost hebben.
Alvast dank en een groet met de wens dat we allemaal velle veilige km in "onze" Sub mogen maken,
Will
Een stuk verder.
We zijn een stuk verder en wel tot de 104000 km. Het probleem waar ik over schreef is opgelost. nou ja opgelost, het heeft zich niet meer voorgedaan. Ook prima. En loopt de soeb nog een beetje? Als een zonnetje!!!! Wat een heerlijke auto. Mijn vrouw heeft hem elke dag mee naar haar werk gehad en dat is 200 km per dag. Ik mag er ook af en toe in rijden, vooral als de tank leeg is.Ook in de winter natuurlijk op winterbanden Is verplicht hier! Geen enkel probleem ondervonden. Toen de zomer weer in. De zomerbanden weer gemonteerd en daar staan nu rond de 75000 km op. Vervanging is nog niet echt aan de orde maar na een km of 20000 zal het wel zover zijn. Dan weer Michelin, die band past het beste bij de auto is mijn ervaring. Zijn er dan geen minpunten? Even denken. NEE, helemaal niet een!
Extra pluspunten dan. Ja behalve wat iedereen al weet over betrouwbaarheid en confort, wat rijdt de auto heerlijk. Na een rit van ruim 1100 in 8 uur over de autobahn stap je niet geradbraakt uit. Okselfris is ook overdreven maar het is prima te doen. En tot slot van deze lofzang. Wat loop die hard! Het duurt even maar ruim 220 km per uur is haalbaar. Niet alleen op de teller, die staat dan verder dan de 240 maar via mijn TomTom GPS km van 220 per uur. Iets meer dan 6000 RPM op de klok en constant op de linker baan en toch nog redelijk ontspannen.
Volgende week gaat hij voor de 100K beurt, niet een goedkope maar wel nodig en dan weer 100K voor de boeg. Zonder problemen, daar ga ik vanuit. O ja het gemiddeld verbruik is 1 op 10,5 op LPG ( niet bij 220 km/h), Tot de volgende keer.
Ik kan het kort houden vandaag. Ja nog steeds erg tevreden over mijn Soeb. De 100.000km beurt was niet goedkoop zo rond de 1000 euro inc distibutieketting, groot onderhoud en TUV keuring. Bij het groot onderhoud werden gelijk de remblokken rondom vervangen en wat kleinere zaken zoals een kleine parkeerschade hersteld. De TUV keuring bracht geen gebreken aan het licht. Ik zit nu op 140.000 km en het is nog steeds een feest, het rijden met de Outback. Afgelopen zomer heeft de auto ons naar Croatie en Italie gebracht. Een probleemloze rit van rond de 3000 km. Verbruik schommelt rond de 10 km op de liter LPG als je niet harder rijdt dan 130 km/h. Maar hij wil zo hard! Het is heerlijk toeren met 4500 RPM, dat is 170 km/h op de autobahn. Kortom ik ben nog steeds rondom een tevreden rijder van mijn Subaru Outback.
Tot rond de 200.000K.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
