Menu
| Uitvoering | Outback 2.5i Luxury |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 6 km |
| KM-stand laatst | 195.000 km |
Inmiddels mijn 3e Outback in successie. Nu het nieuwe model, iets vierkanter, in eerste instantie een wat minder model maar nu na dik een jaar vindt ik dit model inmiddels ook aanvaardbaar. Subaru probeert toch net even iets anders te modelleren dan de overige confectie volume merken en dat op zich staat me wel aan. Qua motor geen nieuws: solide, betrouwbaar en ja: zelfs iets zuiniger dan de voorgangers door toepassing van de Constant Variabele Transmissie. Gemiddeld verbruik ligt op ca 1 op 10 op LPG, op benzine ligt het verbruik nog iets (8%) gunstiger.
Aangezien Subaru LPG niet meer vanuit de importeur ondersteund (waarschijnlijk vanwege de beschikbare diesel variant), heb ik de LPG installatie op eigen risico en dus zonder fabrieksgarantie laten plaatsen bij de dealer. Aangezien de importeur in Duitsland LPG inbouw wel ondersteund was er dus geen technische reden om de LPG installatie te weigeren. Inmiddels na dik 1 jaar (en dus buiten de garantietermijn) heb tot op heden nog geen enkel probleem ondervonden. Ook mijn vorige 2 Outbacks reden overigens probleemloos op LPG. Scheelt een aardige duit in de buidel, kun je een hoop leuke dingen voor doen.... ;-).
Grootste voordeel van het nieuwe model is de onmetelijke ruimte welke nu achter de voorstoelen beschikbaar is. Kon je bij het vorige model niet echt fatsoenlijk achterin plaatsnemen, nu lijkt de achterbank wel een balzaal, zelfs met de voorstoelen in de achterste stand zit je nog behoorlijk ruim. Enige punt van kritiek is de aansluiting van de afdekhoes naar de achterbank. Dit is echt knullig verzorgd en is niet Subaru-waardig. Echt een ergelijke kwestie als je regelmatig de banken plat gooit voor lading en daarna loopt te klungelen om de zaak weer recht te zetten.
Resume: geweldige reiswagen, voor lange en korte afstanden!
De Sub doet het nog steeds top, 195000 km op LPG! Geen noemenswaardige gebreken in de afgelopen periode naar boven gekomen. De auto rijdt nu nog steeds als een nieuwe, voorlopig geen reden om aan inruil te denken gezien de huidige economische mindere toestand...
Bij km stand ca 150.000 is de LPG verdamper vervangen, op zich niet bijzonder. Nu branden de controle lampjes van het motor managementsysteem, lampje cruise control knippert. E.e.a. Laten uitlezen bij de dealer: sensor op de katalysator geeft melding van onregelmatigheid in de kat. Na uitlezing is mm gereset en lampjes zijn uit, cruise control werkt weer. Op termijn zou de kat vervangen moeten worden. Dat zou een kostbare reparatie kunnen worden, tot heden geen aftermarket kat kunnen vinden.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
