Menu
| Uitvoering | Mégane Grand Tour 2.0 16V Tech Road |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand laatst | 298.000 km |
In 2006 was ik Renault-verkoper en ik kon mijn vader onder gunstige voorwaarden deze Renault verkopen.
Nadat hij decennialang Japans heeft gereden nam hij de overstap naar Frans en het is sindsdien nog altijd een prima combinatie. De betrouwbaarheid is soms tegen vooroordelen van mensen in, zeer zeker gebleken!
De Megane is een 2liter in de Tech-Road uitvoering en kon in 2006 aangeschaft worden met een gratis!-LPG installatie door een zeer succesvolle actie toen van Renault wat t/m 2008 heeft geduurd!
Later werd het een kleine bijdrage van 495,- euro maar met gratis LPG gaf het de doorslag.
De auto heeft een zeer goed presterende stille soepele 2liter motor die heel betrouwbaar is gebleken en superfijn met een 6bak. De stoelen zitten comfortabel, de vering is soepel, ruimte is goed, radiobediening is simpel en doeltreffend, deze auto is een uitvoering met de standaard radio-cd af-fabriek met satellietbediening.
Ook zit er een climate control in, deze is weliswaar niet heel krachtig qua koeling en verwarming, je moet hem vrij snel op krachtigere stand zetten qua koeling of verwarming. Als je hem op automaat stand zet merk je er niets van.
Het instrumentarium is met rood verlicht en rode tellers, later werd dit zwart op wit, dus dat is later een verbetering.
De auto heeft inmiddels 294000km gereden en eigenlijk is het zo goed als alleen standaard slijtagedelen die er vervangen zijn de afgelopen 15jaar en standaard onderhoud.
Enkele details die wijzen op een afwerking wat beter zou kunnen is dat de versnellingspookrand/bekleding loslaat regelmaat en de deurrubber bij de bestuurdersportier loslaat. Maar dit hebben we onlangs toch laten repareren en dat voelt weer goed en ziet er weer beter uit.
De auto doet het probleemloos op LPG en de auto is vrij zuinig, op LPG rijdt het vaak tussen de 1 op 10 en 11 onder normale dagelijkse omstandigheden in Nederland.
Het is belangrijk om af en toe op benzine te rijden naast het standaard op benzine starten.
7jaar geleden gingen op een gegeven moment de benzineslagen onder de auto lekken en liep ook bij stilstand de benzinetank langzaam leeg waardoor we op een gegeven moment met een lege tank stilstonden. De auto wilde niet meer starten. Ook ging de benzinepomp in de benzinetank een keer kapot en moest vervangen worden. Deze 2 voorvallen waren het gevolg dat er niet genoeg periodiek op benzine word gereden om het geheel doortespoelen en de benzinepomp in de tank voldoende smering te laten houden. Vanaf toen deden wr, bijvoorbeeld elke 3 maanden minimaal een 75km op benzine rijden en elk half jaar de benzinetankinhoud verversen en minimaal een kwart tank benzine erin houden. Het laatst kwart ook opmaken zoveel mogelijk maar dan zsm bijvullen.
Renault is goed aanteraden wat ons betreft en deze auto is voelbaar nog zeker niet binnenkort versleten!
De auto staat hier op winterbanden dus zonder lichtmetaal, binnenkort weer op zomerbanden met lichtmetaal en dat is zeker fraaier!
Tijd voor een update in juni 2021:
Still going strong, na 15,5jaar en nu bijna 3ton nog steeds tevreden! Enige is dat er beetje olielekkage is maar nog niet zodanig om daar dure reparatie voor te laten doen.
Dus vinger aan de pols en eind dit jaar staat de distributieriem vervangen op het programma. Dan zien we verder, mijn vader is nog steeds gehecht aan deze elegante sterke comfortabele Renault op gas!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
