Uitvoering

4 E-TECH comfort range evolution

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand laatst

7.143 km

Renault 4 E-TECH comfort range evolution (2026)

822 km

20 maart 2026

Ik wil graag al mijn eerste indrukken neerpennen over de 1e kilometers in deze auto.
Kleine achtergrond, ik kom uit een BMW 2-serie gran tourer met 109pk, handgeschakeld en heb deze auto van mijn werkgever gekregen.
Ik heb mijn nieuwe R4 nu een kleine maand, met plus- en weinig minpunten wil ik graag een review gaan bijhouden.

Uiterlijk
Ik merk op dat deze wagen nog niet veel te zien is in het straatbeeld. Veel mensen kijken op of om, om te zien wat het eigenlijk is. In het zwart vind ik hem persoonlijk best sjiek.

Rijervaring
Rijden valt zeker goed mee, starten, schakelen en gaan. De schakeling aan het stuur was/is even wennen, maar dat valt goed mee, vooral door de automatische ruitenwissers waardoor je verder de kolom niet moet aanraken. Met 1,97m zit ik heel goed en heb geen last van de media controle (lange benen normaal bovenlijf).
De overgang van benzine naar elektra heeft eigenlijk geen gewenning nodig, laden wel, eraan denken om ’s avonds bij een paal te parkeren om ’s ochtends vol te vertrekken. Ik rijd veel om de stad Antwerpen, wel over de ring, verder weinig snelweg. Gemiddeld laad ik eenmaal per week momenteel.
Verbruik is een beetje all over the place, gemiddels zo rond de 20 kWu per 100 km, bereik zo’n 300km. Afhankelijk van temperatuur buiten en binnen, kachel aan/uit, stoelverwarming een zeer goede toevoeging. Bij kou en nattigheid beslaan de ruiten wel heel snel. Makkelijkste manier is om met het raam een klein stukje open te rijden (deed ik altijd al). Het is namelijk verwarmen of airco.

Het interieur is modern, met een snel infotainmentsysteem, Android Auto werkt erg soepel, wat ook wel nodig is aangezien er geen in-build navigatie is. Geen last van vervelende updates dus.

Het vervolg na 5 maanden

7.143 km

28 juli 2026

Inmiddels alweer een aardig eindje onderweg en ongemerkt lopen de kilometers hard op! Afgelopen week op vakantie geweest, tijd voor een update!

Om meteen met het laatste te beginnen; fijne tijd gehad in Nederland, ivm 2 kleine kinderen gebruik gemaakt van een dakkoffer, wat hard nodig was. In verband met ruimte en de benodigde spullen natuurlijk, dan schiet de bagageruimte wel tekort. Buiten vakanties meer dan voldoende.

Zaterdag een rit gedaan Antwerpen, Zaventem, Nederland en terug naar Antwerpen. Verbruik zonder dakkoffer, constant 120 km/h komt uit op een rijbereik van 300 km, als ik dan terugreken kom ik op 16,47 kw/100km uit.

Verbruik met dakkoffer, afgelezen wel van dashboard, constant 110/120 km/u kwam uit op een 17,5 kw/100km. Het verschil viel mij reuze mee.

Beide wel zonder laadverliezen, daar heb ik geen zicht op met een laadpas.

Wat is er verder over te vertellen, verrassend weinig;
Het is een prettige auto in de omgang, rijd makkelijk, ruimte zat voor 2 volwassenen en 2 kinderen (momenteel 3jr en 4 maanden).

Ikzelf ben 1.97m lang, geen last van ruimtegebrek, ook niet met maxi cozy of volwassene achter mij, natuurlijk wel wat inschikken.

Normale cruise control dus geen last van ghost braking of iets vervelends. Zet de welbekende piepjes wel uit, omdat de verkeersbordherkenning mij soms aangeeft op een parallel weg te rijden waardoor ik geen 100/120/130 mag maar maar 30 bijvoorbeeld.

Ik was eerst wat teleurgesteld dat ik het 'basis'model kreeg van mijn werkgever, maar ik mis eigenlijk niets. Naast het feit dat de 4-seizoenen banden (winterpakket) erg vaak geluid maken bij vlot optrekken.

10,0