Uitvoering

2 Long Range Single Motor

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand laatst

30.000 km

1e review

5.000 km

8 september 2025

Ik was van plan om een heel verhaal te schrijven over mijn zoektocht naar de juiste, (verplicht) elektrische leaseauto. Over proefrijden in futuristische designs met ondoorgrondelijke menu's vol keuzes en onbegrijpelijke ingrijpende functies. Ik zal het jullie besparen, maar dit heeft me wel duidelijk gemaakt wat ik wel wil: Goed zitten in een rustig interieur met een makkelijk bedienbaar scherm met goede sofware. Door het laatste punt vielen de laatste 2 van de 3 kandidaten, de Elroq en Q4 af.
De Q4 had sowieso de slechtste papieren, maar toch zat ik als Sméagol naar die ringen te kijken, het was misschien wel de enige mooie van alle beschikbare voertuigen in het leasebudget. Nu ben ik toch weer een heel verhaal aan het ophangen merk ik : )

Goed, Polestar 2 besteld, na wat problemen in de logistieke sfeer is het de polestar 2 2026 Prime LRSM geworden in de enige kleur die hem staat: zwart (over smaak valt niet te twisten).

Wat vind ik beter als verwacht:
-Waze kan ook op het bestuurdersscherm
- ACC werkt erg prettig en intuïtief, als ik rechts rijd op de snelweg en ik zet het knipperlicht aan om in te halen, versnelt de auto alvast. Ook is de minimale ruimte minimaal.
-Menustructuur is simpel en makkelijk te doorgronden.
-Zitpositie: stoelen zijn goed instelbaar
-Voldoende opbergruimte, meer als verwacht.
-rijbeleving en contact met het onderstel en de weg.

Wat had beter gekund:
-in het begin werd het geluid soms erg slecht, na resetten hoofdscherm was het weer ok, maar dit hoort natuurlijk niet, halve sterren gaan niet, dus hele ster eraf.
-Middenarmsteun is erg hoog in de lage zitposities, zelfde verhaal,ster eraf.
-Relatief grote draaicirkel

Samenvatting: zeker niet de ideale gezinsauto, maar een echte rijdersauto. Perfecte zitpositie, ik kom niet tegen de middentunnel aan met mijn been en ben 1.89. Prima wegligging, mooi interieur, prettige service en support.
Voldoende range (+500km) en zuiniger dan verwacht (14kW is voor mij niet slecht). Met alle opties vind ik het het geld (bijtelling in mijn geval dan) zeker waard. Yes, toch nog 5 sterren kunnen geven.

Als laatste toch nog even die aerocovers, sorry Polestar, wieldoppen op een auto van meer dan 50K, dat zou jullie 2 sterren kosten als het kon.

Op naar de volgende update.

Inmiddels 5000km gereden. Hoewel ik erg tegen elektrisch rijden opkeek(ik kan thuis niet laden), valt het me echt mee. De range is groot zat en je kan overal laden. Een ICE auto met hetzelfde vermogen is uiteraard een grotere beleving, maar die heb je toch niet in mijn leasebudget 😉. Terug naar de P2: Het valt me op dat de pilot assist bij snelle bochten het spoor bijster raakt en me b. v. rechtdoor de fly over af wil sturen, ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal om te bepalen of dit ergens anders beter is. De zitpositie is echt een dikke plus(voor mij dan) achter me is weinig ruimte over. De auto is volgens mij ontworpen voor de bestuurder en dat is ook waarom ik hem heb gekozen. Tot nu toe nog steeds dik tevreden met mijn keuze. Gemiddeld verbruik is 16,8kw/100km, maar ben ook niet echt een 100km/u rijder ivm reizen naar Belgie en Duitsland, dus is voor mij ook prima. Op naar de koude dagen om de warmtepomp te testen.

Een half jaar verder

30.000 km

9 maart 2026

Na 30.000km gereden te hebben is het tijd voor de volgende review. Het verbruik viel mee voor mij, gemiddeld 19,7 en gezien mijn niet altijd even rustige rijstijl en de grote accucapaciteit is het voor mij prima. Dan maar gelijk naar de wat mindere punten: klacht van de achterpassagiers: het raam kan niet helemaal open. Er hapert wel eens wat aan de software, maar dit zijn minimale dingen.(achterklep opent soms niet met sensor, kofferbakverlichting deed het eens niet, paar keer geen verbinding met de auto kunnen krijgen) Wel is het storend dat de achteruitkijkspiegels soms niet meer vanzelf omhoogkomen, dit zou met een smeerbeurt opgelost kunnen worden, is mij verteld. Oh ja en nog een keer een lekke band door een schroef, maar dat kan altijd gebeuren. Ik ben nog steeds tevreden over de zitpositie, het uiterlijk en het rijgevoel, er is nooit echt iets met de auto geweest dus betrouwbaarheid is ook goed. De MY 2026 zorgt voor vloeiende bewegingen tijdens scrollen of wisselen van app op het scherm zonder haperen. Hopelijk krijgt Polestar ook de softwareupdate van Volvo zodat er niet continu van scherm gewisseld hoeft te worden. Moest ik toen opnieuw de keuze maken, zou ik het zeker weer doen.

8,5