Menu
| Bouwjaar | 1979 |
|---|---|
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 54.000 km |
| KM-stand laatst | 64.000 km |
Ik heb deze auto gekocht nadat hij enkele jaren stil had gestaan ivm de afwikkeling van een faillissement.
Het betreft een TI 2 liter uitvoering met o.a elektrische ramen en een schuifdak.
Na het achterstallig onderhoud weggewerkt te hebben
( nieuwe banden , alle vloeistoffen vervangen , grote beurt etc. ) kwam er een serieuze olielekkage aan het licht. Na het nodige speurwerk bleek uiteindelijk de injectiepomp de boosdoener. Deze lekte en via de retourleiding kwam de olie in de benzinetank terecht met alle klachten van dien.
Daarna nog wat lichte carrosserie werkzaamheden gedaan en auto laten tectyleren.
Tot nu toe met de Peug ruim 8000 km gereden en dat waren ontspannen kilometers met een auto die links en rechts bij veel mensen associaties oproept met de jaren ‘70 en ‘80.
Auto trekt snel op , als hij warm is voel je dat de motor meer wil dan de toegestane 100 km. Met een beetje gas geven zit je zo aan de 130 - 140km...
Rijden is een genot. Verbruik is 1 : 10 , misschien bij veel autoweg 1 : 11 , zuiniger moet je niet verwachten.
Bij kilometerstand 60.000 ging de bobine stuk. Dankzij de wegenwacht de auto weer gangbaar gemaakt en voor € 60,00 een nieuwe gemonteerd.
Nu moet de middelste demper van de uitlaat vervangen worden . Feit is dat het rijden een feest is en je af en toe een kleine malheur voor lief moet nemen.
Onderdelen zijn makkelijk te krijgen via de Peugeot Club Nederland.
Al met al een auto voor de liefhebber. De kleurstelling bruin/ bronze metallic met bruine lederen bekleding maakt de auto erg herkenbaar en authentiek.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
