AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Peugeot 307 Break Premium 1.6 HDiF 16V 90pk (2007)
autoreview
Signalement
Uitvoering | 307 Break Premium 1.6 HDiF 16V 90pk |
---|---|
Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
Bouwjaar | 2007 |
Jaar van aanschaf | 2013 |
KM-stand bij aanschaf | 55.000 km |
KM-stand laatst | 161.000 km |
De dag des oordeels...
- 161.000 km
Ja het moest er dan toch van komen na 4 jaar trouwe dienst mijn 307 break 1.6 hdi ingeruild voor een recenter exemplaar van VW met DSG bak. De 307 is een heerlijke kilometervreter gebleken met extreem lage kosten per km.
Buiten onderhouds problemen die er waren :
- airco condensor (is duur)
- gebroken veren vóór (allebei tegelijk)
- thermostaat (= duur !)
Verder een auto met weinig problemen als je hem goed laat onderhouden.
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Autotest
Test: Opel Grandland Electric Long Range - Enorme accu is een zwaar medicijn tegen actieradiusstress
Duurtest
Zo komt de BMW 2-serie Active Tourer uit de 100.000 kilometertest
Achtergrond
In de jaren 70 probeerde Porsche de 911-rijder al aan de (half-)automaat te krijgen
Autotest
Elektrische auto's zijn al zwaar, hoe zijn de rijeigenschappen als je ze helemaal vol laadt?
Achtergrond