Menu
| Uitvoering | 306 XR 1.4i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1995 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik zocht na een total loss van mijn vorige auto, een nieuwere auto die net iets meer luxe had.
Gekocht met een kilometerstand van 116.000 voor een auto van (toen) 11 jaar oud.
Zoals een Peugeot betaamt, veel comfort (Crystal editie), stuurbekrachtiging, elektrische ramen en centrale deurvergrendeling (met afstandsbediening). De afstandsbediening was al bij aankoop kapot, maar ik heb nog geen behoefte gehad dat te laten repareren.
De auto is niet erg snel, al rijdt ie wel goed mee in het verkeer. Verwacht geen snelle spurt bij het verkeerslicht. Maar goed, het is ook maar een 1.4 motor, wel vrij zuinig, als je veel op de snelweg of buiten de stad rijdt, is 1:16 wel haalbaar. Bij druk woonwerkverkeer is dat ongeveer 1:13 bij warm weer.
Leuke extra’s zijn de lichtmetalen velgen, en mistlampen voor. Helaas geen airco. Het geluidsniveau is goed te doen, maar boven de 140km/h neemt het geluid wel snel toe, maar zo hard kan en mag je in Nederland toch niet rijden.
De wegligging is erg goed, je kan met 60 - 70km/h zonder problemen door een klaverblad.
In de winter willen de voorruit en achterruit nog wel eens van binnen bevriezen. Een ander punt is een rammel die je hoort als je met koude motor wegrijdt, dit hoor ik ongeveer 1 op de 4 keer bij het wegrijden op koude motor. Maar goed, van een auto uit 1995 kan je niet alles verwachten.
De stoelen zijn erg fijn, een goede reisauto, ook voor langere afstanden. Ook het motorolie verbruik is op een aanvaardbaar niveau.
Kortom: een comfortabele doch niet al te snelle auto.
UPDATE 20-7-2008
De auto is inmiddels ingeruild voor een Renault Kangoo Express uit 2004, een grote stap voorwaarts dus. De Peugeot heeft Juni 2007 een grote onderhoudsbeurt gehad waarbij de achterremmen gereviseerd moesten worden. Tevens moesten de banden vervangen worden, en nog wat kleine dingetjes, wat bij elkaar bijna 900 euro kostte. Dat was wel even een tegenvallertje, maar dat kan je bij een auto van (destijds) 12 jaar oud ook wel een keer verwachten.
Ik heb er zo’n 30.000 kilometer mee gereden in anderhalf jaar, en een aantal keer in het buitenland (Denemarken, Zweden, Duitsland, Frankrijk). Dat ging allemaal prima, geen enkele keer pech mee gehad, en de auto start altijd direct. Als je rustig rijdt dan is op de lange afstand er toch wel een aardig brandstofverbruik uit te halen. In Denemarken haalde ik 750km en de tank was nog niet leeg, met een verbruik van 1:18, een stuk lager verbruik dan volgens de boekjes kan. Meevaller dus.
Ik heb de auto dus ingeruild voor een modernere dieselauto, de Renault Kangoo Express. De reden hiervoor was de aanzienlijk grotere ruimte die ik in die bestelauto heb, het brandstoftype en motor. Toch nog € 1.500 voor de 13,5 jaar oude Peug met 146.000 kilometer gekregen, viel me op zich niet tegen.
Afstandsbediening centrale deurvergrendeling kapot (of ontvanger), nog niet naar gekeken, geen groot gemis.
Soms een rammel bij het wegrijden op koude motor.
Verder regulier onderhoud, zoals de ruitenwissers vervangen, olie etc.
UPDATE 20-7-2008
In Juni 2007 groot onderhoud gehad, oa achterremmen gereviseerd en banden vervangen. Verder alleen kleine onderhoudsbeurten gehad, en geen problemen met de APK.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren